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開瑞首次推出了一款新能源輕卡——大象EV

純電動微面這個市場競爭激烈，來自重慶力帆的興順EV有著不俗的實力。

長安V5作為長安旗下的主力微面車型之一，如今也推出了純電版本。其4.7m3的貨箱空間屬于同級的頂尖水平，如今純電版本的長安V5繼續保留了這個優勢，。

長安V3并不是一款新車型，它的燃油車版本一直在市面上暢銷。作為一款重要的小型微面，此次換裝動力系統，搖身一變成為了新能源物流車。這款新能源版的長安V3會有什么變化，我們一起看看。

此次推出的是名為凱普特EV350的版本，由上海精虹定制生產。車身外觀維持了凱普特原有的樣子，而三電系統則進行了一些變化。

成功這個品牌相信很多熟悉新能源物流車的朋友的知道，高性價比一直是其優勢。今年，成功推出了V2EC。2018款的成功V2EC會有什么哪些特點？我們一起看看。

金旅海獅作為市面上暢銷的海獅車型，也是廈門金旅主力的商用車車型，在市場上一直保持著良好的口碑。而廈門金旅2018款純電動海獅會有哪些亮點，我們一起看看。

新能源物流車推行幾年，現在路面上已經看到很多新能源物流車了。但新能源的冷鏈車還屬少見，但隨著各地對排放和路權等限制，市場迫切需要更多的新能源冷鏈車。為此，軒德E9推出了冷鏈版，目的主打冷鏈城配市場。

電動輕卡的需求越來越大，人們對質量的要求也越來越高。在這個背景下，2018款解放J6F正式上市。我們一起了解一下。

在電動物流車領域里，有一款車外形特別引人注目，它就是北汽407EV。最近，2018款的北汽407EV已經到達各地經銷商處，我們來一起了解一下這款高顏值的物流車。

相比與純電動微面，純電動輕卡的車型就比較少了。而現在國家及各地政府對柴油貨車的限制越來越大，純電動輕卡的市場也越來越大。而吉利作為一款品質輕卡，今年新車型的表現如何，我們一起看看。

電牛2號作為陜汽通家的一款拳頭產品，在全國市場均有不錯的銷量。目前市面上在售的17年車型依舊有一定的競爭力。

帥客EV一直以高品質、高續航見長。2018款帥客在機艙做了新的布局，續航方面也再做升級，并且推出了5座版以及7座乘用車。

瑞馳EC35自上市以來都是新能源微面界的主力車型，如今2018款已經上市，在續航以及其他體驗上都做出了相應的升級。

九龍純電動物流車EW5自上市以來，一直是市面上純電動海獅車型中的主力。