運營車型
南京金龍D10中型面包車,配置有熱管理器,監(jiān)控動力系統(tǒng)的單位電池狀態(tài),掌握實現(xiàn)單體電池均衡動態(tài),無損實時均衡技術(shù),提高電池組間一致性,充放電效率和使用壽命,建立全新BMS預(yù)警機(jī)制,滿足極端工況需求。
2018-08-29 南京金龍D10 電動物流車
技術(shù)文章
電池均衡技術(shù)可提高電池組的使用壽命、延長電池組的使用時間,適用于大容量鎳氫、2V鉛酸電池、鋰電池、6V鉛酸、12V鉛酸等電池組以及超級電容器組。
2018-04-26 梯次電池 均衡技術(shù)
視點
電動汽車存在著SOC不準(zhǔn)、低溫充電問題、熱失控、容量衰減導(dǎo)致里程衰減等諸多問題。對于近期備受關(guān)注的熱失控問題，高校、科研院所、PACK廠一直在努力尋找方案和方法,并取得了進(jìn)展。
2017-07-31 電動汽車 電池管理
充電樁企業(yè)
2016第三屆中國新能源汽車總工技術(shù)峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會將于12月21-23日在深圳中海凱驪酒店舉行，近日，鹽城市惠眾新能源科技有限公司贊助并出席此次論壇。
2016-12-09 總工技術(shù)峰會 惠眾新能源
動力電池行業(yè)
有了電池均衡技術(shù)，我們對電池的一致性要求就沒有那么高了，每節(jié)電池也可以做得大一點，這樣成本就降下來了。尤其對于國產(chǎn)電池，其一致性不容易達(dá)到松下電池的水平，但成本卻低很多。
2016-07-15 電池均衡 電動汽車
技術(shù)文章
目前，電池管理系統(tǒng)在電池在線監(jiān)測、狀態(tài)評估、充電管理、數(shù)據(jù)通信、控制策略等方面都取得了一定進(jìn)步，但電池組高效均衡技術(shù)方面的研究還處于起步階段。
2015-06-11 電動汽車 BM...
企業(yè)新聞
