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10月21日，記者從市發改委獲悉，本月底岳陽市將舉行城區新能源公交車調價聽證會，根據聽證方案，城區新能源公交車全年票價不分季節，擬實行每人次2元。

近日，禪城區首批11個社會充電樁正式啟用，采取刷卡消費的方式。費用則采用分時段收費，最便宜時段為0時~8時時段，每度電收費1.57元（含充電服務費）。

近日東莞首批國標充電樁已開啟試運營。該批充電樁位于東莞市東城區花樣年華商鋪一樓,在萬達的正對面,目前已建成6個慢充充電樁,并將于9月繼續擴充建成2個快充充電樁,今后絕大部分純電動車將可至此處充電。

近日，德城區廿里鋪到紀莊的鄉村公路上發生一起電動轎車側翻事故，黃河涯派出所民警恰巧經過，立刻跑上前去施救，在其他村民的幫助下，被困司機被抬出，可是已沒了呼吸。

昨日上午,記者獲悉,禪城區將于9月20日前完成15個社會充電樁建設,方便車主在戶外為新能源汽車補電。

記者實地探訪了北京市六城區近20個公共充電站，真實記錄了新能源車主在充電過程中遇到的各種問題。希望能向新能源車主提供一些真實、實用的信息;也望有關部門對存在的問題不斷改進和調整

市規劃部門近日發布《揚州市新能源汽車充電、加氣設施近期建設規劃》，到2018年底，中心城區推廣新能源汽車3800輛，共有加氣站21座，共有充電站3座、充電樁1900臺。

今年3月，武漢市中心城區1100臺運力新增項目進入市民之家公共資源交易平臺公開招標。4月底，已有3家公司中標。新能源車輛的加入打破了江城傳統的出租車運營模式。

6月25日起，襄陽市公交總公司將今年首批新購置的26臺新能源公交車陸續投入市場運營。

禪城區將慢速充電設施納入新建建筑（停車場）設計規范，按照不低于有效車位30%比例安裝慢速充電設施，保障充足的電力增容。

今天，武漢中心城區兩座電動汽車充電站投入試運營，這是該市首批面向社會車輛提供公共服務的汽車充電站。

杭州市關于加快新能源基礎設施布局規劃將很快出臺。按照規劃原則，還要建成主城區5公里、郊區10公里的充電設施服務網絡，實現資源共享、互聯互通的充電設施建設體系。

為什么政府“特批”的500輛電動出租車在中心城區不受司機歡迎？除了明面上大家已經熟知的充電難、充電費時，制約電動出租車發展的暗礁還有那些？

根據補貼方案，今年購買新能源電動汽車的個人，最高可獲得中央、省、市三級補貼共10萬元。在宜春中心城區購買純電動汽車續航里程R≥150的，除獲得中央和省級補貼外，市級每輛汽車補貼3萬元。

2015年起，運城市城區（含鹽湖區、運城經濟開發區、空港經濟開發區）公交車、出租車3年內全部更新為新能源車輛，每年更新率100%。出租車每年更新200輛。