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中集集團將與珠海銀隆在新能源運用方面進行合作。據協議內容，雙方首先將在新能源商用車領域合作。其中包括銀隆與中集集團旗下的“聯合重卡”品牌合作集裝箱牽引車、市政作業車、輕型卡車、城市配送物流車等多品類。

今年奔馳開始小量生產純電動的城市卡車Urban eTruck，交付給歐洲幾個客戶使用。這批車最大總重為25噸，有效載重量為12.8噸，續航里程約200公里，適用于城市配送。

23日下午，深圳市電車邦新能源科技有限公司總經理陳德寶做題為“城市物流+新能源”的演講。

深圳作為新能源汽車推廣的排頭兵，對電動物流車的推廣也十分重視，在23日的主題演講上，深圳市新能源物流車輛應用推廣中心主任謝海明分享了“深圳市新能源物流車在城市配送領域的推廣應用”情況。

近年來，為了降低機動車使用強度，加快治理交通擁堵，北京市采取了諸多措施。但是，作為城市交通運輸重要組成部分的城市物流貨運車輛，由于其導致的擁堵更具有隱蔽性，對城市交通的影響尚未得到足夠重視。

鼓勵企業使用符合標準的新能源城市配送車型,提升配送的標準化、智能化、低碳化水平。

電動物流車的續航一直是用戶關注的焦點，南汽專用車H9純電動微面搭載電量為55kWh，工況滿載續航里程可達240km。如此續航，對城市配送來說簡直小case！

截至2016年6月，深圳市共完成推廣純電動物流車9112輛(以車輛在公安交警部門登記上牌為準)，其中2016年新增數量為842輛，而實際在路上已經運營的車輛數超過4100輛。

電動物流車符合城市配送運力需求物流配送是現代流通業的主要經營方式，分為城際配送(包括干線、支線配送)、城市配送，應用于這四類場景的中卡、輕卡、微卡、輕客、微客、MPV 等物流用車，

5月14-15日，由太原不銹鋼產業園區管委會、太原市經濟和信息化委員會主辦，山西原野汽車制造有限公司和電動汽車資源網承辦的“2016中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇”在山西太原隆重召開。

近年來機動車保有量不斷在增長、尾氣污染日益嚴重，交通擁堵現象普遍，很多地方都采取了限購限行等方式，管制汽車的城市保有量

智行汽車租賃下屬的“八匹馬”租車平臺，專業從事新能源互聯網物流車租賃業務，在汽車租賃細分領域尚屬先河。公司目前租賃的所有物流車型全部采用智能化管理系統，解決城市配送最后一公里難題。

近日，比亞迪向深圳中外運敦豪國際航空快件有限公司交付了首批35輛T3純電動物流車，用于深圳CBD及周邊地區的日常物流派送。

城市物流車的市場需求量在近年來保持了難得的正增長，且有不斷升級換代之勢，對車輛性能等各方面的要求也越來越高。而新能源汽車，尤其是純電動汽車在城市配送領域的優勢也不斷凸顯，成為這一市場的有力爭奪者。