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晉冀蘇三省新能源重卡銷量高達1463輛，占1月新能源重卡總銷量的39.98%。

1月，共計有291座城市產生銷量。

冀川魯三省新能源重卡銷量高達9741輛，占1-10月新能源重卡總銷量的41.29%。

2023年10月共有300座城市創造銷量，較9月增加4城。

冀川魯三省新能源重卡銷量高達8279輛，占1-9月新能源重卡總銷量的41.13%。

北方市場持續發力 南方市場增速放緩

冀川魯三省新能源重卡銷量高達6742輛，占1-8月新能源重卡總銷量的39.85%。

2023年8月，共有285座城市有銷量，深圳穩居第一。

2023年1-7月，我國新能源物流車累計銷量為11.6萬輛，同比增長27%，銷往全國328座城市。

深圳、成都、重慶等城市在200余座城市中脫穎而出，銷量排名位列前茅，但也存在市場增速緩慢的特點。

新能源物流車銷量市場哪家強？珠三角、長三角和大西南都是傳統主流市場，可謂三足鼎立。

唐山銷售的新能源重卡數量達715輛，斬獲新能源重卡暢銷城市榜冠軍。

TOP10城市發生大洗牌，多座城市入圍TOP10，北方城市上榜數首次超過4席。

2023年前4月，新能源物流車銷量同比增長23.9%，深圳超4000輛。

冀魯蘇三省新能源重卡銷量高達2115輛，占1-3月新能源重卡總銷量的46.44%。