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為了共創“蘭州藍”，倡導“低碳生活、綠色出行”的蘭州，成為銀隆新能源電動汽車布局版圖上的一顆新星。在未來3-5年，珠海銀隆將在蘭州新區投資100億打造新能源客車產業基地。

南京新能源汽車產業基地位于南京空港柘塘新城，2014年被江蘇省經信委評為江蘇省新能源汽車產業基地。

3月15日，由寧東基地管委會、北京嘉寓（集團）有限公司、山東高登賽能源有限公司共同合作的一期50億元年產20萬輛新能源乘用車項目在銀川簽約。自治區黨委常委、自治區副主席張超超出席簽約儀式。

3月13日上午，總投資達4億元人民幣的“新能源電動汽車生產基地項目”正式落戶霍爾果斯。

3月10日，京威股份發布系列公告，擬非公開發行A股股票募集資金，用于在德國建立高端電動汽車研發生產基地。基地按年產10萬輛產能規劃，募集資金用于項目基礎設施及項目一期投資，項目一期產能為年產3萬輛。

公司擬以自有資金出資 32,000 萬元人民幣投資參股新能源汽車公司，該公司規劃新能源汽車產能 10 萬輛，投資建設汽車生產車間及汽車生產基地，以滿足新能源汽車產品的生產需求。

按照此前規劃，北汽集團將在重慶涪陵新區成立占股不低于30%的項目公司并建設新能源基地。

近日,比亞迪在《投資者關系活動記錄表》中表示,公司在深圳惠州、坑梓兩個動力電池生產基地,目前共有10Gwh的產能。同時比亞迪正在坑梓基地擴建的6Gwh產能,預計會于2017年達產。

今日有媒體爆料稱,特斯拉將與中方合資并在上海臨港建設年產50萬輛的生產基地,不過這一消息得到了特斯拉內部人士的否認,該人士向記者表示,“公司未接到相關消息,也不會對此進行評論。”

駱駝集團股份有限公司（簡稱“公司”）近日公告，公司擬投資 12 億元在武漢東湖新技術開發區建設“駱駝集團武漢研發中試基地”項目。

為全力推進天津市新能源公交車發展、打造低碳公交服務體系，按照天津市委市政府建設美麗天津、倡導綠色出行的民心工程要求，2017年1月4日，天津公交新能源基地電動汽車充電站正式投入使用。

浙江新吉奧集團（以下簡稱“新吉奧”）新能源汽車及關鍵零部件臺州生產基地項目總投資約42億元，凈用地面積約600畝，規劃建設年產9萬輛新能源城市智能物流專用車。

加州補貼模式更是讓加州已成為了全球新能源車的試驗基地和普及前沿，銷量超過美國50%，一定程度上也造就特斯拉的快速崛起。

近日，3000臺東風沃特瑪純電動物流車，將陸續從十堰東風生產基地發車，途徑湖北、河南、山西，抵達內蒙古呼和浩特市，線路全長1173公里。沃特瑪創新聯盟在沿路已建設11個充電站和31臺充電樁。

吉利英倫新能源整車項目總投資72億元，其中固定資產投資30億元，技術引進15億元，新車型開發投資15億元，同步工程12億元，投資建設形成年產10萬臺新能源整車研發生產基地。