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2011年，黃宏生正式入主南京金龍客車制造有限公司。在位于溧水柘塘的經濟開發區內低調打拼4年多，如今的南京金龍不僅扭虧為盈，其2014年純電動客車產銷量達到1890臺，已經躍居國內全行業第二。

總投資100億元的合肥德電新能源汽車項目正式簽約落戶新站區。該項目將在合肥新建集采購、研發、銷售為一體的全國性總部以及新能源汽車整車生產基地。

南寧源正全鋁車身新能源汽車生產基地項目是由深圳市源政投資發展有限公司和珠海廣通集團旗下珠海九龍鵬宇汽車有限公司聯合在南寧市建設的全鋁車身新能源汽車生產基地。該項目計劃總投資48億元，將分兩期投資建設。

北京汽車博物館新能源汽車展示體驗基地的建立將為消費者提供與新能源汽車親密接觸的平臺，使其充分了解新能源的研發現狀、配套設施以及政策法規，切身感受到未來新能源帶給大家的綠色、環保、便捷的生活方式。

石家莊市在2015年政府工作報告中提出，將突出抓好中博、新宇宙新能源汽車項目建設，努力打造中國北方新能源汽車生產基地。

到2020年底，晉中市將形成電動客車3000輛、動力電池4.5億安時產能，建成大型充換電站3座、充電站點1500個，實現產值約50億元。

目前，朝陽市正在大力發展新能源汽車產業，把汽車特別是新能源汽車和零部件產業作為朝陽市的五大產業基地之一和五大主導產業之一來打造。

恒天集團有限公司將在天津濱海高新區投資10億元設立新能源汽車總部，建設新能源汽車整車研發、生產、銷售基地。

特斯拉正在準備為其“千兆工廠”打地基，這個生產基地預計到2020年才能全面投產，屆時將為這家電動汽車制造商每年生產50萬塊電池組。

10日，吉利與新大洋正式宣布成立合資公司——新大洋電動車科技有限公司。次日，微型純電動車知豆D1在吉利蘭州基地正式下線。

《青島市新能源汽車產業發展規劃（2014~2020年）》正式發布實施。按照規劃，到2017年，青島市將初步建成生產規模較大的新能源汽車產業基地，整車產能5萬輛，動力電池產能6億安時，總產值300億元。

“我們合資成立的新大洋電動車科技有限公司，將以研發、生產、銷售以及運營電動微車服務平臺為主要業務，對吉利蘭州基地整車資產和山東新大洋電動車公司進行整合，逐步形成年產30萬輛的整車生產能力。”鮑文光

安凱客車新能源生產基地和研發中心項目預計將在今年一季度正式投產。新基地建成后安凱客車將具備年產6000輛新能源客車整車、1.2萬套客車關鍵動力總成和1.5萬套新能源汽車關鍵核心動力總成的生產能力。

1月10日，李書福和他的老鄉鮑文光聯手打造了“新大洋電動車科技有限公司”。在曾經生產“自由艦”的吉利汽車蘭州基地，生產線經過改造之后，將全部用來生產一款微型輕量化的純電動車，“知豆D1”。

通過新能源基地的運營，福田山東基地將形成具有整車60萬輛的產能，并將形成具有國際競爭力的研發和制造高端輕型商用車、多功能車和新能源車的能力，成為山東省和全國重要的新能源汽車生產基地。