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目前惠州市充電汽車存量約4000部,今年惠州供電局將繼續加強充電設施基礎建設,以示范引領和市場導向相結合加大充電基礎設施投資建設力度,全年計劃建設200～300個充電樁。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（以下簡稱“聯盟”）在國家能源局的指導下于2017年7月11日正式啟動充電基礎設施標識管理評定工作。

記者從市經信委了解到，岳陽市新能源汽車基礎設施建設尚在起步階段，目前共建有公交充電站5座，其他公共充電站4座，直流充電樁116根，交流充電樁24根。

墊江縣發改委現已根據上級要求和《墊江縣電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020）》，制定出臺了《墊江縣充電基礎設施建設管理監督檢查方案》，全面啟動墊江縣電動汽車充電基礎設施建設。

2018年5月11日下午,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下簡稱“充電聯盟”)4月份全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況信息發布會在京召開。

氫燃料電池作為一種可替代性動力總成能源，如今還未得到廣泛的商業化普及，其根本原因在于技術成本較高、基礎設施建設亟需完善。

數據顯示,截至2017年底,我國公共充電樁保有量21.4萬個,同比增長51%,保有量居全球首位。然而隨著我國新能源汽車數量的快速增長,充電基礎設施結構性供給不足問題日益凸顯。

鄭州市政府網站公示鄭州市2017年及以前年度新能源汽車國家補貼擬支持企業名單，5家企業上榜，5家企業申報新能源汽車共計16535輛，申報補貼金額共計36.52億元。

近日監管部門召開新能源汽車保險專屬條款研討會，分析商業車險示范條款的市場需求，重點討論新能源汽車保險專屬條款、汽車延保保險條款等內容。

自電動車火災防范工作部署以來,和田支隊在全市高層、多層住宅小區推廣安裝電動車充電樁1202個,移除整改800余戶居民電動車充電“高空飛線”,徹底根治電動車違規充電難題,從源頭上消除電動車安全隱患。

四部委聯合發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》中明確提出：到2020年新增集中式充換電站超過12100座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足超過500萬輛電動汽車充電需求。

電動汽車資源網了解到，廣東省發布《廣東省高速公路充電基礎設施規劃建設方案（2018-2020年）》的通知。規劃2018至2020年建設高速公路城際快充站108.5對。

經過 10 余年的研究開發和示范運行,我國新能源汽車行業已經形成了從原材料供應、動力電池、整車控制器等關鍵零部件研發生產,到整車設計制造,以及充電基礎設施的配套建設等完整的產業鏈,具備了產業化基礎。

電動汽車資源網了解到，深圳發布關于《深圳市新能源汽車充電設施管理暫行辦法》公開征求意見的公告。投入運營的充電設施，可向市發展改革部門提出充電基礎設施建設補貼申請。

廣東省交通運輸廳引發了《廣東省高速公路充電基礎設施規劃建設方案(2018-2020 年)》的通知,《廣東省高速公路充電基礎設施建設規劃(2018年～2020年)》隨之出爐。