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近日，電動汽車資源網從福建省發改委了解到，福建省發布了《2017年電動汽車充電基礎設施工程包實施方案》的通知，年度計劃投資4.0億元，建設150座充電站，公共領域充電樁3000個以上。

我國電動汽車發展很快，發展速度和市場都達到了世界第一。與電動汽車發展相適應，充電基礎設施的生產、應用發展也很快。對于充電基礎設施，輿論界關注的是發展速度、完好程度和充電便利性。

項目目標是在理論層面上構建車-樁-網一體化安全防護體系，在應用層面上實現電動汽車充電設施互聯互通，在示范層面上建立覆蓋長三角區域的充電設施互聯互通綜合示范工程以對項目研究成果進行驗證和完善。

近日，電動汽車資源網從武漢市發改委獲悉，《武漢市新能源汽車充電基礎設施補貼實施方案》的通知已對外發布，對投資額在50萬元以上的獨立式公共充（換）電站，最高補貼金額不超過300萬元/站。

從全球范圍來看，我國新能源汽車產業雖然走在前列，但在充電基礎設施建設方面卻明顯滯后。消費者在新能源汽車使用過程中面臨充電樁標準不統一、充電站分布不合理等問題仍懸而未決。

國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項2016年度立項項目“電動汽車基礎設施運行安全與互聯互通技術”屬于應用示范研究類項目

韓國能源部30日宣布，韓國在2017年第一季度共建立了100座電動汽車超級充電站。這是政府主導的擴建環保汽車基礎設施計劃的一部分。

規范新能源汽車投資項目條件，促進新能源汽車健康有序發展；大力推進動力電池等核心技術攻關和充電基礎設施建設，夯實產業發展基礎。

到2020年，濟南市建成公用及專用充電站102座、充電樁34000個，充電基礎設施配電總容量達到84MVA，初步構建區域清晰、重點突出、疏密結合、覆蓋全面的充電基礎設施布局網絡。

2016年我國新能源汽車銷量達51萬輛，占新車銷售的1.8%。目前我國新能源汽車保有量已突破100萬輛，位居全球第一，全國公共充電樁運營數量已超過15萬個，成為充電基礎設施建設發展最快的國家。

近日，河北移動公司與國網河北省電力公司、國網冀北電力公司分別簽署物聯網合作協議，通過建設智能服務平臺，對電動汽車充電基礎設施進行遠程監控。

近日，國家能源局、國資委、國管局聯合下發關于《加快單位內部電動汽車充電基礎設施建設》的通知。

贛州市近日印發了《贛州市電動汽車充電基礎設施建設運營管理細則的通知》，通知指出，到2020年，全市建成32座充電站和15100根充電樁，基本建成平均服務半徑6公里的充電設施網絡服務體系。

除資本外，在電動汽車中，分時租賃還面臨著布點難、成本投入大、用戶群體不買賬、動力電池續航里程與充電基礎設施建設不佳，以及盈利模式不清晰等一系列難題。

在訪談中，王麒表示，有三方面問題制約新能源汽車推廣與普及。一是電池的續航能力、二是充電基礎設施尚不能滿足需求、三是新能源汽車價格一直居高不下。