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紹興市柯橋區出臺了《2016年新能源汽車推廣應用的實施方案》。實施方案明確了加快基礎設施建設的路徑。

截至目前，天津快遞園區區域分撥倉儲中心已有3家企業進駐、10家企業即將竣工，500個社區快遞基礎設施建設已經完成486處，郵政快遞新能源汽車累計上路運行800余輛。

推動新能源汽車發展，我省將首先從基礎配套設施上下功夫。省發改委日前印發《電動汽車充電基礎設施的建設運營機制》，要求全省所有新建住宅小區必須100%配建充電設施或預留安裝條件。

據電動汽車資源網記者獲悉，預計到2020年，河南省建成各類集中式充換電站超過1000座、分散式充電樁超過10萬個，滿足超過35萬輛電動汽車(標準車)充電需求。

作為中國重要的能源基地和首批國家生態文明試驗區，貴州正加快充電基礎設施建設，力爭到2020年建成集中式充電站160座、分散式充電樁過8.5萬個，滿足10萬輛電動汽車的充電需求。

近日，電動汽車資源網從陜西省人民政府辦公廳獲悉，陜西省政府辦公廳印發《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》（以下簡稱“實施意見”），以加快陜西新能源汽車推廣應用，推進節能減排。

記者近日獲悉，2016年貴州電網公司將在貴陽、遵義投資建設充電站3座，充電樁110個。

福建省將加強電動汽車充換電基礎設施優化布局和建設，滿足2020年推廣10萬輛以上新能源汽車的需求。

據電動汽車資源網記者了解，國家發展改革委等四部門發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個。

為了加強電動汽車充換電基礎設施優化布局和建設，滿足2020年推廣10萬輛以上新能源汽車的需求，至2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的電動汽車充電基礎設施體系。

近日，呼和浩特市政府辦公廳印發了《呼和浩特市電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）的通知。

新能源汽車發展除了要攻克目前存在的騙補、電池技術落后、基礎設施薄弱的問題，更主要的是要從目前的政策驅動轉變為政策加市場雙驅動，才能讓新能源汽車行業實現快速穩定增長。

推進電子商務與物流快遞協同發展，著力解決快遞運營車輛規范通行、末端配送尤其是農村電商物流快遞配送等難題，推行倉配一體化等模式，補齊電子商務物流發展短板。

近日，南平市經信委會同市發改委、財政局就本年度新能源非公交汽車推廣應用和充電設施建設獎補資金制定實施細則。

到2017年底，實現新增和更新新能源汽車5000輛以上，并配套建設充電基礎設施。