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日前，青島市政府辦公廳出臺《關于加快全市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》（以下簡稱“《意見》”）提出，全面貫徹落實國家和省新能源汽車發展戰略部署，加快電動汽車充電基礎設施建設。

新能源汽車已經成為汽車行業發展的大勢所趨，其節能環保的優勢受到用戶和眾多汽車生產商的青睞。伴隨著新能源汽車充電樁的普及，山東青島的新能源汽車產業鏈發展初具規模。

近日，《曲靖市“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃（2016－2020）》編制完成，“十三五”期間，我市電動汽車充電基礎設施規劃總投資達9.953億元。

目前充電設施建設的情況如何？遇到了哪些問題？未來又將如何行進呢？

從江淮汽車iEV6S“被停產”不難看出，過于依賴外資技術已不可持續，目前iEV6S已經出現了退訂的現象，并讓不少潛在用戶失去了信心，這恐怕將給江淮新能源今年2萬輛的銷量計劃蒙上陰影。

近日，市城鄉建委對外介紹了我市電動汽車充電設備基礎設施建設發展的最新情況。據透露，重慶《電動汽車充電設備建設技術規范》（報批稿，以下簡稱《規范》）已進入報批階段。

從浙江省發改委了解到，該委日前印發了《浙江省電動汽車充電基礎設施“十三五”發展規劃的通知》（以下簡稱《規劃》）。

媒體報道，據國家能源局有關負責人介紹，截至今年6月底，全國已建成公共充電樁8.1萬個，較2015年底增長65%；隨車建成私人充電樁超過2.5萬個，較2015年底增長約12%。

新能源汽車具有節能、環保、省錢等獨特優勢，可是，作為未來汽車的發展趨勢，新能源汽車雖然在本屆汽博會上吸引眼球，現場卻是詢問的多購買的少。

近日，國家能源局在京召開了電動汽車充電樁基礎設施規劃建設座談會，部署下一階段充電樁基礎設施建設的主要任務。

據悉，為統籌推進停車場與充電基礎設施建設，7月18日，由基礎產業司副司長鄭劍同志主持，就2016年第二批城市停車場項目配建充電基礎設施問題。

《浙江省電動汽車充電基礎設施“十三五”發展規劃》規定到2020年，新建集中式充換電站800座以上、分散式充電樁21萬個以上，具備滿足23萬輛以上電動汽車充電需求的能力，力爭完成國家下達的任務目標。

為鼓勵更多電粉綠色出行，北汽新能源近日舉辦了衛藍眾創智·惠出行活動，活動舉辦以來贏得了廣大車主的廣泛關注，紛紛曬出行駛里程以實際行動助力智慧出行生態圈建設。

燃料電池系統價格高、氫氣儲存運輸難、加氫站等基礎設施配套不完善、燃料電池企業研發投入大、產業化周期長都是阻礙行業發展的不利因素，但這些不利因素都在逐步發生好的變化。

按照國務院領導同志批示精神和我委領導關于結合停車場建設加快充電基礎設施建設的要求，為統籌推進停車場與充電基礎設施建設。