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Wind數據顯示，截至7月11日，在13家已發布中報業績預告的充電樁概念公司中，11家公司業績預喜。

7月2日，漢能高調發布了四款全太陽能動力汽車，其揭示的技術方向與前景令人期待。但是，也引來了一些質疑之聲，質疑主要集中在其汽車的技術、成本和未來前景等方面。

廣州市正加快新能源汽車充電基礎設施建設步伐。根據廣州市國土資源和規劃委員會日前發布的對外招標公告，廣州擬在荔灣、越秀、天河等６個中心區制定充電樁（站）設置標準與近期布局規劃。

近日，省發改委印發了《陜西省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016~2020年）》，到2020年西安將新增集中式充電站167座，分散式充電樁超過4.28萬個，滿足4.53萬輛以上電動汽車的充電需求。

充電站建設作為城市基礎設施的一部分不能等閑視之，該有的審批項目自然不能減少。在嚴格的審批之中，地方政府部門稍微積極主動一點就能起到很好的配合效果。

日前，漢能發布了旗下Solar O、Solar A、Solar R和Solar L四款全太陽能電動車。

昨日，記者從國網天津市電力公司獲悉，該公司積極推動全球能源互聯網戰略，加快完善電動汽車充換電網絡布局，今年將建169座充電站、2785臺充電樁建設，其中大部分將面向市民用電動汽車開放。

近日,電動汽車資源網從陜西省發展和改革委員會獲悉, 7月6日，陜西省發布2016—2020年充電基礎設施建設規劃，計劃到2020年，新增集中式充電站超過454座，分散式充電樁超過9.44萬個。

陜西省發布2016—2020年充電基礎設施建設規劃，計劃到2020年，新增集中式充電站超過454座，分散式充電樁超過9.44萬個，以滿足陜西省10萬輛電動汽車的充電需求。

7月6日，陜西省發布2016—2020年充電基礎設施建設規劃，計劃到2020年，新增集中式充電站超過454座，分散式充電樁超過9.44萬個。

“車聯網接入已全部完成……”6月30日凌晨1時，在福建福州市馬尾體育館充電站內，福建福州供電公司智能用電班人員與充電樁廠家完成了最后一個充電樁的改造及車聯網調試接入工作。

燃料電池系統價格高、氫氣儲存運輸難、加氫站等基礎設施配套不完善、燃料電池企業研發投入大、產業化周期長都是阻礙行業發展的不利因素，但這些不利因素都在逐步發生好的變化。

據報，美國電動客車制造商普羅泰拉(Proterra)周二宣布，將向公共交通行業以免版稅方式開放其快速充電技術專利，以加快普及電動汽車技術應用和基礎設施建設。

來自中汽協會的最新統計數據顯示，今年前5個月中國新能源汽車生產13.2萬輛，銷售12.6萬輛，分別比上年同期增長131.4%和134.1%。新能源汽車產銷猛增，也帶動了配套的充電樁市場的行情火爆。

記者從濱海供電了解到，今年濱海新區進一步加強電動汽車充電基礎設施建設。截至目前，已經有百余臺充電樁建設完工，今年年內將建設300余個充電樁，服務新能源汽車。