充電行業(yè)
充電樁對于新能源汽車來說，是車輛電能補充的裝置，隨著新能源汽車保有量的增加，對于充電樁的配套設(shè)施的需求也是越來越高。
2019-10-28 充電樁 新能源汽車
動力電池行業(yè)
美國能源部阿貢國家實驗室的研究人員，開發(fā)出新型電解質(zhì)混合物和一種簡單的添加劑，可以增加硅負極的表面和整體穩(wěn)定性，有望應(yīng)用于下一代鋰離子電池。
2019-10-23 電解質(zhì)
行業(yè)動態(tài)
工信部發(fā)布2019年第9批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。一共86戶企業(yè)240款車型入選
2019-10-17 第9批推薦目錄
新車頻道
特斯拉希望通過多種渠道增加汽車交付量。據(jù)外媒報道，特斯拉計劃開設(shè)一種名為“特斯拉中心”的新型零售店，以向用戶交付更多汽車。
2019-10-14 特斯拉 零售店
物流車企業(yè)
伴隨“山城”的魅力，挑戰(zhàn)賽移師重慶。在這座魔力之城決戰(zhàn)，大賽的觀賞性和懸念極大增加。重慶本地車企SRM鑫源新能源將攜好運1號參加本屆新能源物流車挑戰(zhàn)賽。
2019-10-12 SRM鑫源新能源 新能源物流車挑戰(zhàn)...
乘用車企業(yè)
特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，由于特斯拉最新版本的V10車機系統(tǒng)增加了智能召喚功能，所以Autopilot自動輔助駕駛中的Full Self Driving的價格將在11月1日上漲1000美元。
2019-10-12 特斯拉 V10車機系統(tǒng)
行業(yè)動態(tài)
大家都知道，汽車隨著使用年限和公里數(shù)的增加，相關(guān)的配件也會逐步的老化，時間久了之后車輛也就會報廢了。那么現(xiàn)在不斷發(fā)展的新能源電動汽車報廢標準跟燃油車一樣嗎？電動汽車報廢標準又是什么呢？
2019-10-11 新能源汽車
充電行業(yè)
盡管從有關(guān)機構(gòu)公布的數(shù)據(jù)來看，我國新能源汽車保有量一直在增長，充電需求不斷增加，充電樁保有量也再創(chuàng)新高，但對充電樁這個行業(yè)來說，盈利困難卻是一個揮之不去的魔咒。
2019-10-10 充電基礎(chǔ)設(shè)施 充電樁行業(yè)
動力電池行業(yè)
隨著國家政策的扶持和國內(nèi)市場環(huán)境的變化，新能源汽車在國內(nèi)市場中占據(jù)的份額越來越多，對應(yīng)的動力電池的需求量也隨之增加，動力電池市場結(jié)構(gòu)也發(fā)生了翻天覆地的變化，中國動力電池在未來的發(fā)展中呈現(xiàn)出一系列趨勢。
2019-10-01 動力電池
動力電池行業(yè)
隨著鋰離子電池能量密度的持續(xù)提升，三元材料，特別是高鎳三元材料的應(yīng)用變的越來越普遍，但是隨著Ni含量的提高電極的界面穩(wěn)定性也會變的更差，常見的問題包括產(chǎn)氣和界面阻抗的增加等。
2019-09-29 鋰離子電池
燃料電池行業(yè)
《日經(jīng)新聞》報道稱，日本工業(yè)部部長Isshu Sugawara的發(fā)言草稿中提到了1000萬的銷量目標，此外還包括未來10年將氫燃料補給站增加到10,000座的目標。目前，全球僅有幾百座氫燃料補給站。
2019-09-29 燃料電池
動力電池行業(yè)
隨著鋰離子電池能量密度的不斷提升，高鎳正極材料的應(yīng)用也變得日益普遍，更高的鎳含量在帶來更高的容量的同時，也導(dǎo)致正極材料表面的氧化性顯著增加。
2019-09-28 正極材料 鋰電池
行業(yè)動態(tài)
保監(jiān)會最新發(fā)布的機動車交強險數(shù)據(jù)顯示，造車新勢力企業(yè)8月總上牌量升至4895輛，較7月增加一倍。2019年前8個月的累計交強險上牌量達到37231輛。
2019-09-27 新能源汽車
新車上市
日前，比亞迪官方宣布，唐DM新增加一款四驅(qū)尊貴型車型正式上市，新車將作為雙擎四驅(qū)的入門版車型，補貼后售價為22.99萬元。
2019-09-26 比亞迪 唐DM
行業(yè)動態(tài)
日前，有媒體報道稱，北京將增加小客車新能源購車指標的配額，不過具體增加數(shù)量及實施時間尚未確定，與此同時，在新能源指標增加的同時將減少傳統(tǒng)燃油車的指標數(shù)量。
2019-09-23 北京丨新能源丨指...
