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在過去一年經歷了數輪裁員之后，特斯拉當前正在加大招聘力度。從今年7月中旬開始，特斯拉的招聘量提升了33%，其中主要是服務和軟件開發人員。

9月21日，中國電動汽車百人會聯合交通部公路院，以及全國82家自動駕駛領域相關企業，成立了“自動駕駛城市示范與產業協同創新聯盟”。

電車資源獲悉，9月17日工業和信息化部公示了申報第324批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，申報新能源汽車產品的共有111戶企業的299個型號。

如今純電動汽車保有量逐漸增加，但充電樁數量卻增長緩慢，這導致一部分車主有充電煩惱。還有現在電池續航并不怎么給力，充電樁鋪設可以說是刻不容緩。

日前，江淮汽車發布了iEV6E青春版車型的官圖。作為新增車型，iEV6E青春版基于現款iEV6升級版車型打造，增加雙色車身、小包圍及行李架的同時，其動力也得到了升級。

合資車仍是汽車市場主流，但是自主品牌也得到了長遠發展，追求高質高量，在市場中的比重逐漸增加，產品也積極迎合消費者需求，比亞迪就是一個成功的例子，而旗下最美國產轎車秦EV更是自主品牌電動車的代表。

位于美國德克薩斯州的初創公司Linear Labs開發全新電機技術。該公司聲稱，其設計可以大幅簡化電機結構和尺寸，同時顯著提升效率，將扭矩提高一倍，并增加續航里程。

截至2019年7月，全國充電基礎設施建設累計數量為105.1萬臺，同比增加71.9%。隨車配建充電設施60.5萬臺，公共類充電樁44.7萬臺。

日前，奧迪宣布將為旗下e-tron車型增加低功率入門級車款奧迪e-tron 50 quattro，為用戶進一步降低了購車門檻。

新能源車發展態勢良好的同時，也對充電樁產業提出了更高的要求，國內的充電樁數量在不斷地增加，但如何解決充電樁數量和分布的問題？

從中期發展來看，電池組的尺寸繼續呈增大趨勢。而隨著NMC 811電池的生產規模越來越大，導致鎳的需求一次增加，而鈷和鋰的需求出現下降。

德國慕尼黑工業大學的一個跨學科研究小組制造出了用于燃料電池催化過程的鉑納米顆粒，該新型催化劑的尺寸得到了優化，與目前已實現工業化的最佳工藝制成的鉑顆粒相比，其性能增加了一倍。

近日，上海市住房和城鄉建設管理委員會下發關于征求《上海市汽車加氫站臨時經營許可暫行管理辦法（征求意見稿）》反饋意見的函，擬放寬加氫站營業執照有效期限，且為了方便加氫站運營，擬增加臨時燃氣經營許可證。

小鵬汽車方面表示，將在原有1萬元復購補貼基礎上，為老車主增加3選一的補貼選項，已經預定小鵬G3 2019版本還沒提車的用戶，可以轉成G3 2020款。

近日，小鵬汽車方面表示，將在原有1萬元復購補貼基礎上，為老車主增加3選一的補?貼選項。