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北汽新能源推出的純電動SUV EX200已經于今年北京車展期間正式上市，不過近日我們獲得了一組EX260的諜照，新車或將更換新的電池組，使得續航里程增加。

深圳擬根據快遞企業購車置換的實際情況，動態調整增加，力爭把原特區內所有運送快遞的電動（機動）三輪車置換成新能源電動貨車和兩輪備案電動自行車，促進快遞業轉型升級。

近日，特斯拉的100kWh車型已經通過了歐盟認證機構RDW的評估。這意味，Model S/X 100D車型即將問世！其續航里程理論值將達到613km(基于NEDC標準)。

近期，特斯拉的100kWh車型，已經通過了歐盟認證機構RDW的評估。這意味，Model S/X 100D車型即將問世！其續航里程理論值將達到613km（基于NEDC標準）。

今年上半年，湖南汽車制造業增加值同比增長31.6%，高出全國平均增速21.1個百分點，實現利潤13.70億元，增長1.4倍。在全國汽車制造業的增速普遍放緩下，湖南試圖抓住新能源汽車的契機實現趕超。

所有的人都在擔心,新的補貼政策出臺后,如果純電動客車的購車成本與傳統能源客車持平,那么增加的不止是企業的售后難度,而是新能源客車的社會推廣難度。

近日，據海外媒體報道，寶馬集團在德國慕尼黑舉行的創新日活動中，正式對外發布了新款寶馬i3車型，新車在電池組方面進行了升級，新款i3續航里程增加到了更實用的300公里。

歐洲電動汽車市場五月銷量超過17000臺，僅僅比去年六月銷量增加不到1%。究其原因，可能是最近數月歐洲電動汽車市場受到德國財政補貼政策變化的影響。

作為新能源汽車應用示范城市，北京在新能源汽車的普及上已經走在了前列。隨著今年傳統汽油車申請指標下降、新能源車申請指標的增加，使得純電動車成為北京市場上銷售最為火爆的車型，并出現一車難求的現象。

入伏以來，滾滾熱浪炙烤著柳州。這樣的天氣里，乘公交車成了一種煎熬，“呼喚空調公交車”的聲浪又在網上響起。

昨日記者了解到，今年1-6月份我市新增加了432臺純電動和插電式混合動力新能源公交車。為進一步方便市民出行，8月底我市還將新增198臺新能源空調公交車。

為給市民出行提供一個更為良好的環境，邵陽市揚子巴士公司將再增加100臺帶空調的新能源公交車。

7月22日銅仁網訊，從2015年開始，銅仁市首次引進南車時代新能源公交車，并正式開始投入使用，2016年又增加投入，截止7月銅仁市現有170臺公交車中就有55臺新能源公交車，占全市公交車的32%，

增程技術，簡而言之就是給電動汽車增加行駛里程，可以形象地比喻為給電動汽車帶上“充電寶”。那么這種技術現在發展如何，能否輔助解決電動汽車行駛里程問題?

日前，我們從相關渠道獲得了艾瑞澤5純電動版車型的工信部申報圖，新車與目前在售的艾瑞澤5燃油版車型外觀基本一致，僅是在尾部增加了電動車的專屬標識。