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1到4月份，社會物流總額延續擴大態勢，多數領域物流總額增速有所加快，物流活動趨于活躍，物流業總收入呈現加速恢復態勢。

CPI同比增速下降而環比降幅收窄，PPI同比降幅擴大

國家發展改革委新聞發言人孟瑋出席發布會，就新能源汽車產業發展態勢等方面問題，回答了記者提問。

一季度，長沙快遞業務量累計完成3.84億件，同比增長39.9%，高于全國、全省28.94個、5.91個百分點。業務量在全國前50名城市中排第15位，較去年年底前進6位，增速排名第二位。

今年一季度，有外貿“新三樣”之稱的電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池表現持續火爆，合計出口2646.9億元，同比增長66.9%，拉高了出口整體增速2個百分點。

中國物流與采購聯合會4月28日公布,今年一季度,全國社會物流總額為84.3萬億元,同比增長3.9%,增速比上年四季度加快1.3個百分點。

3月，開瑞新能源銷量為3115輛，環比增速100.5%，增速為TOP10企業中第一名。

西安眾迪鋰電池公司更名弗迪電池

在“雙碳”目標引領下，我國新能源汽車保有量已達1310萬輛，并繼續保持較快增速。作為直接影響新能源汽車推廣的重要因素，充電設施至關重要。

2023年新能源汽車行業仍將保持增長，但從國內銷量來看，增速可能收窄至50%左右。

全球電動汽車電池裝機量為33 GWh，同比增幅也僅為18.1%。雖然全球動力電池市場已經連續31個月保持了增長的趨勢，但由于受到全球電動汽車市場增速放緩的影響，增長率遠遠不及此前數月（50%-120%）。

中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在中國電動汽車百人會論壇（2023）專家媒體交流會上重點談到了重卡電動化問題。

隨著鋰礦產能逐步釋放，加之國補退出，新能源汽車銷量增速或將放緩，鋰資源供應短缺現象或將緩解。

“鋰礦一響，黃金萬兩”

2022年全年國內生產總值1210207億元，比上年增長3.0%。