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?“雙積分”政策出臺以來，就一直牽動著各家車企的心，隨著國務(wù)院一則通知的出現(xiàn)，讓一直為積分問題頭疼的外資開始歡呼。
2019-11-12 雙積分 外資車企
乘用車行業(yè)
昨日，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，并提出要優(yōu)化汽車外資政策，保障內(nèi)外資汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車享受同等市場準入待遇。
2019-10-17 國務(wù)院 李克強
充電行業(yè)
大眾、寶馬、戴姆勒等外企在華大范圍的布局充電樁，無論對于市場，還是消費者都是利好的消息。但對于國內(nèi)自主品牌的充電樁運營商來說，有著自身品牌效應(yīng)的外資巨頭加入市場競爭，無疑是巨大的挑戰(zhàn)。
2019-07-21 外企 充電樁
視點
特斯拉近期在官微發(fā)起的中國產(chǎn)特斯拉猜價格的活動引起廣泛關(guān)注，特斯拉急欲在中國市場占有一席之地的同時，外資車企2019年也紛紛在中國新能源車市場吹起了“集結(jié)號”。
2019-06-10 特斯拉 外資車企
行業(yè)動態(tài)
行業(yè)動態(tài)
7月28日起取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業(yè)不超過兩家的限制，這與此前發(fā)改委發(fā)布的汽車合資股比開放時間表基本吻合.
2018-07-31 新能源物流車 外資車企
行業(yè)動態(tài)
雖然外資車企與合資車企急切希望從中國新能源車市場的蛋糕里分一杯羹，但是在蜂擁而上的浪潮里，可貴的穩(wěn)扎穩(wěn)打反而更有利于走得遠。
2018-06-07 外資 電動車
行業(yè)動態(tài)
中國對外資車企的限制將逐漸放開,合資車企股價近日大跌。不過,目前外資似乎還不急于撤離。
2018-04-30 外資車企 合資企業(yè)
行業(yè)動態(tài)
如果未來出現(xiàn)外資車企選擇獨資的方式進軍中國市場,那么其對自主新能源汽車品牌是否會產(chǎn)生影響?
2018-04-17 新能源汽車 外資
行業(yè)動態(tài)
國內(nèi)，雙積分政策呼之欲出；國外，禁售燃油車時間表接連出爐。2017年，或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)外各大車企未來走向的又一個分水嶺。尤其是外資車企，不得不全面開啟在新能源汽車方面的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
2017-09-14 電動汽車 外資企業(yè)
乘用車行業(yè)
2019年開始對新能源進行強制政策要求。此前一直聒噪“政策延期或者放寬標準”的外資車企拍手相慶，而以上海交通大學汽車工程研究院副院長殷承良為代表的一些學者，則感到深深的擔憂。
2017-09-06 新能源 雙積分
視點
