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今年前九個月，全球電動車?yán)塾嬩N量近130萬輛，較去年同期實現(xiàn)了68%的增幅。在銷量排名前十的品牌中，特斯拉仍然穩(wěn)坐全球電動車市場的頭把交椅，國內(nèi)自主品牌占據(jù)了四席，分別是比亞迪、北汽、榮威和奇瑞。

自今年4月份,前途汽車正式取得工信部核準(zhǔn)的“新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)”資質(zhì)后,合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源、國能新能源紛紛趁勢而上,成為獲得工信部和發(fā)改委認(rèn)證的“雙資質(zhì)”生產(chǎn)企業(yè)。

開瑞新能源汽車有限公司基于奇瑞集團(tuán)20年的造車經(jīng)驗及資源，在新能源汽車領(lǐng)域具有最頂尖的技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了新款奇瑞eQ的諜照，新車在外觀以及內(nèi)飾部分，與現(xiàn)款差別不大，最大的變化就是續(xù)航里程由現(xiàn)款的200km升級為251km。

經(jīng)電車資源統(tǒng)計，2018年9月，國內(nèi)新能源專用車銷售4688臺，同比下降39.56%，環(huán)比增長52.90%。企業(yè)方面，東風(fēng)、瑞馳新能源、奇瑞集團(tuán)開瑞新能源位居9月新能源專用車企業(yè)銷量排行榜前三名。

2018年9月新能源乘用車銷量近十萬臺，同比增長69.48%，環(huán)比增長17.15%。2018年1~9月，新能源乘用車銷量達(dá)60萬臺，同比增長近1倍。

9月份，奇瑞新能源汽車銷售10033輛，1-9月份，奇瑞集團(tuán)累計銷量528811輛，同比增長15.4%，奇瑞新能源累計銷量59679輛，同比增長233.9%。

據(jù)奇瑞汽車官方消息，原寶馬知名汽車設(shè)計師凱文·萊斯（Kevin Rice）確認(rèn)將加盟奇瑞汽車股份有限公司，任職奇瑞汽車造型副總裁兼全球首席設(shè)計師，負(fù)責(zé)奇瑞全球乘用車產(chǎn)品的設(shè)計工作。

加上北汽新能源、云度、江鈴、知豆、長江、前途、合眾、奇瑞新能源這前八家，目前具備“雙資質(zhì)”的9家企業(yè)，相比蔚來、小鵬、威馬、拜騰等三不五時就會整出些大動作的網(wǎng)紅新勢力來說，聲量確實要小得多。

日前，易車從相關(guān)渠道獲悉，奇瑞瑞虎3xe 480正式上市，新車共計推出三款車型，補貼后售價區(qū)間為9.38-10.68萬元。新車60公里等速續(xù)航500km，快充30分鐘可充至80%，慢充8小時即可充滿。

經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計,2018年前8月,國內(nèi)100家企業(yè)共生產(chǎn)新能源專用車3.1萬臺,同比增長5.47%。瑞馳新能源、奇瑞集團(tuán)開瑞新能源、東風(fēng)位居前8月新能源專用車企業(yè)產(chǎn)量排行榜前三名。

作為當(dāng)前市場上少有的續(xù)航達(dá)到400公里的純電車型,瑞虎3Xe不僅能夠日常通勤,即便是跨城市間的行駛對它來說也變得簡單起來。

電動汽車資源網(wǎng)了解到,工信部和國家稅務(wù)局聯(lián)合發(fā)布公告,公布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第二十批)》,共有685款新能源汽車入選。

工信部公示了申報第312批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。申報新能源汽車產(chǎn)品的共有121戶企業(yè)的294個型號，其中純電動產(chǎn)品共114戶企業(yè)262個型號。

9月16日，奇瑞集團(tuán)開瑞新能源與浙江超威集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。奇瑞集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長尹同躍與浙江超威集團(tuán)董事長周明明等領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式并進(jìn)行座談交流。