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據(jù)外媒報道，新款奔馳C級轎車將提供柴油插電式混合動力系統(tǒng)，這款經(jīng)過改良后的車型將命名為奔馳C 400d EQ Power，并具有長達50公里的純電動續(xù)航里程。

據(jù)報道，中國已成為世界最大的汽車市場，盡管中國本土的一些廠商可以通過銷售新車來實現(xiàn)行業(yè)的領先，但是中國還沒有一個汽車品牌，能與世界頂級的奧迪、寶馬、奔馳等品牌去競爭。

據(jù)外媒報道，隨著新能源汽車時代的到來，奔馳或將終結C級在美國亞拉巴馬州工廠的生產(chǎn)。而對于C級新的生產(chǎn)地，奔馳全球銷售總裁Britta Seeger表示尚未確定。

新車外觀基于奔馳GLB車型打造，與奔馳G級有著一定的相似度，或采用7座布局，預計將于2021年投放市場。

梅賽德斯-AMG將攜手搖滾樂隊林肯公園（Linkin Park），幫助AMG塑造未來電動汽車的聲音。

記者從德國汽車媒體Autobild獲得一組奔馳EQS純電動車型假想圖。新車基于奔馳全新模塊化電動（MEA）平臺打造，外觀采用最新的設計語言，視覺效果極具科技感，相比汽油車型擁有更多的內(nèi)部空間。

記者從美國汽車媒體Motor1獲得一組奔馳全新A級插電式混合動力車型路試諜照。新車外觀與普通版保持一致，內(nèi)飾配雙12.3英寸液晶顯示屏，或將搭載一套由1.4T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng)。

為了推進未來戰(zhàn)略計劃，奔馳下一個里程碑是推動從純汽車制造商轉變?yōu)檎w機動性解決方案的供應商。

截止到2017年11月26日，據(jù)新能源汽車國家監(jiān)測平臺統(tǒng)計，累計注冊整車企業(yè)446家，通過“平臺符合性檢測”的整車企業(yè)302家，通過“車輛符合性檢測”的車型4227個。

近日，我們從全新一代奔馳A級內(nèi)飾官圖中發(fā)現(xiàn)了一個電池標志，進一步坐實了全新一代奔馳A級將推出插電混合動力版車型。

據(jù)外媒報道，梅賽德斯-奔馳本周宣布，它將計劃將其整個商用貨車產(chǎn)品線電動化。不過這并不意味著這家公司將會淘汰汽油或柴油貨車--而是會同時出現(xiàn)。

據(jù)外媒報道，奔馳正在加快推進電動廂式貨車（Van），以對抗福特和德國郵政集團聯(lián)合推出的StreetScooter。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生更是表示，未來梅賽德斯-奔馳的每一款車型中都會有電動汽車的身影。

德國戴姆勒汽車集團計劃在中國投資50億元人民幣，用于提升工廠制造電動汽車及其動力電池的生產(chǎn)能力，同時也為奔馳和Smart品牌達到中國環(huán)保車型生產(chǎn)標準與銷售配額提供幫助。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，到2019年，首款EQ量產(chǎn)車型——EQC將在北京奔馳投產(chǎn)，其最終量產(chǎn)版本有望于2020年投放市場。