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上周，借著奧迪e-tron家族純電駕馭之旅深圳站的活動，我們再一次開上了奧迪e-tron。但這一次我們試駕的是掀背版的衍生車型——奧迪e-tron sportback。

近日，奧迪官方消息稱，因制動助力器內(nèi)部的零部件存在制造缺陷，奧迪將在全球范圍內(nèi)召回2,303輛e-tron純電SUV。

近日，有海外媒體曝光了一組新款奧迪e-tron Sportback的諜照，新車作為中期改款將在外觀和動力上迎來較大升級，預計新車將于2022年年底正式發(fā)布。

我們生活在一個瞬息萬變的世界，「新的世界露出了它鋒利的牙齒，要么被吞噬，要么騎到它的背上。」 在汽車領(lǐng)域亦是如此。

傳統(tǒng)豪華品牌三強BBA的三款新能源車都已經(jīng)相繼完成了國產(chǎn)化，奔馳EQC、寶馬iX3和奧迪e-tron，它們都有一個共同的特點---都是基于現(xiàn)有的非純電平臺所打造。

4月11日，一汽-大眾奧迪e-tron及奧迪e-tron Sportback車型正式上市，其中e-tron共推出三款配置，新車售價為54.68萬元-64.88萬?。

作為傳統(tǒng)豪華品牌三強中最早推出純電SUV的車企，奧迪早早便將家族中電氣化車型的“鼻祖”e-tron引進中國。不過，純進口身份讓它的售價高達69.28-82.86萬，只有盡快完成國產(chǎn)化，才能保持競爭力。

3月1日，奧迪旗下的首款純電動旗艦GT跑車e-tron GT已經(jīng)在國內(nèi)正式亮相，新車源自奧迪與保時捷共同研發(fā)的J1純電動平臺，將在2021年內(nèi)正式引進中國市場。

3月是農(nóng)歷新年后的第一個月份，對于國內(nèi)消費者來說，牛年算是正式拉開帷幕了。而對于汽車廠商來說，2021年的新車戰(zhàn)役也算是正式打響。

北京時間2021年2月10日，奧迪e-tron GT正式舉行了全球首秀。新車基于保時捷主導的J1平臺打造，并與奧迪R8共享生產(chǎn)線。

日前，奧迪e-tron GT的更多官圖被提前曝光，此次曝光的不僅有清晰的外觀諜照，內(nèi)飾也一并泄露。

近日，我們從官方獲悉了奧迪e-tron GT的最新預告圖。該車將于2021年2月9日首發(fā)，預計在2021年下半年在美國開始交付。新車基于保時捷主導的J1平臺打造，并與奧迪R8共享生產(chǎn)線。

日前，電車資源從官方獲悉，奧迪e-tron GT將于2021年2月9日首發(fā)，新車基于保時捷主導的J1平臺打造，并與奧迪R8共享生產(chǎn)線。

據(jù)外媒報道，奧迪日前正式宣布在德國內(nèi)卡蘇爾姆的Bollinger Hofe工廠開始生產(chǎn)全新的全電動車型奧迪e-tron GT。

電車資源獲悉，目前進口的奧迪e-tron將會由一汽-大眾奧迪進行國產(chǎn)，國產(chǎn)e-tron最快將于明年一季度正式上市。