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本實用新型提供了一種電池充電系統，涉及電能存儲系統領域。該電池充電系統包括充電模塊、主控裝置、多個電池模塊和串并聯切換開關。

電動汽車 安全要求 第3部分：人員觸電防護

?對于純電動汽車（不考慮插電混動以及純混），我們最最糾結的是什么？里程焦慮，就是開不遠，因為電池的能存儲的能量密度太低，車用電池成組后現在一般也就 100~150Wh/kg 的能量密度。

超級電池？有多大呢？還能大到解決續航里程問題？可充電的超級電池，平時電池存儲容量的五倍，可大幅度提升電動汽車續航里程。這就是劍橋大學最新研究出來的一種“超級電容”電池，目前正在進行商業化研究中。

今年4月份，特斯拉發布了一款名叫Powerwall的鋰離子電池，可用于存儲多余的太陽能，并在沒有陽光的非高峰時段提供電能。現在，Powerwall即將登陸美國以外的第一個新市場：澳大利亞。

隨著時間能源短缺，全球環保意識的增強，電動汽車正在成為世界潮流。電動汽車目前發展最大的制約來源于其能量存儲設備——電池。

PNNL國家實驗室開發了鋅碘化合物流體電池。相比于用于新能源存儲和電網的下一代常規流體電池，其能量密度是后者的兩倍多。