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1-10月，新能源汽車產銷分別完成548.5萬輛和528.0萬輛，同比均增長1.1倍。

專家學者們認為，對于北京2025年實現200萬輛的新能源車目標，不僅要考慮新增車輛，更重要的在于撬動存量的燃油車轉換。

重卡已經進入存量市場，未來很長一段時間內，存量競爭會成為重卡市場的新常態

浙江嘉興供電公司推動新能源汽車充電設備集中改造布點工作在全市范圍內全面鋪開，讓存量小區、城鄉要道“樁樁平衡”。

貨運平臺對非法貨運車輛停止增量清退存量，并停止向客改貨賬戶停止派單、封禁賬號。

今年以來，各大業內企業加快組織充換電站建設工作，組織各企業摸排加油站閑置場地資源，其中中國石化旗下的3萬余座存量加油站都具備增設換電設施的可能性。

近日，電車資源從豐田汽車官方渠道獲悉，燃料電池汽車豐田Mirai正式發布并上市銷售。新一代的Mirai改善了燃料電池系統以及增加了氫氣的儲存量，WLTC續航里程850km。

要求9月30日前上報本單位新能源貨車存量信息。

中國網約車市場暫從增量市場轉向存量市場。

與十年前相比，這次“汽車下鄉”所處的環境發生了翻天覆地的變化。汽車市場開始進入普及后期，消費格局正從“增量擴張”向“存量更新”轉變，主力市場從一、二線城市逐步轉移到三、四線城市，以及廣大鄉鎮和農村。

新能源物流車增速放緩，存量將走向飽和？別慌，深圳開始進發健康市場，仍然具備增量空間。

連續16個月下滑的中國車市，依舊沒有明顯的回暖跡象。從前10個月的市場數據來看，2019年將延續2018年的負增長。

交通運輸部舉行發布會，新聞發言人吳春耕對于記者提出的不久前公布的《交通運輸新業態用戶資金管理辦法（試行）》中對存量用戶資金設立了半年的過渡期表示，加強用戶資金管理之后不會降低目前的退款效率。

今年二季度,受高溫天氣、貿易摩擦、庫存量高企等因素影響,汽車銷量持續乏力,車市逐漸轉冷。不過,業內專家認為,隨著不利因素逐漸消除,9月份、10月份作為傳統銷售旺季,車市將緩慢回暖。

上海市新能源汽車推進辦公室主任劉建華表示,2018-2020年期間,上海將著力優化車型能源結構,綜合運用牌照額度和路權等措施,推動存量燃油汽車置換為新能源汽車。