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近日，工業(yè)和信息化部辦公廳印發(fā)《工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于印發(fā)2022年第二批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和外文版項(xiàng)目計(jì)劃的通知》。

中創(chuàng)新航：訴訟和涉案專利無效仍然處于審理階段 尚無生效判決

7月26日，寧德時(shí)代(上海)智能科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)顫h兵在出席活動(dòng)時(shí)介紹，寧德時(shí)代已經(jīng)在上海落地了智能科技一體化電動(dòng)底盤研制項(xiàng)目、未來能源研究院、以及在浦東的高端制造基地等項(xiàng)目。

寧德時(shí)代：中創(chuàng)新航專利侵權(quán)案已進(jìn)入實(shí)質(zhì)審理階段

動(dòng)力電池回收，不僅僅是一個(gè)千億級(jí)規(guī)模的市場(chǎng)，同樣有資源上的必要性。

7月25日，寧德時(shí)代官方消息，寧德時(shí)代與博世汽車售后首家雙品牌授權(quán)新能源汽車維修站-重慶市潤合新能源汽車有限公司暨寧德時(shí)代第150家乘用車授權(quán)維修站正式開業(yè)。

中創(chuàng)新航撤回與寧德時(shí)代專利案的三項(xiàng)專利無效申請(qǐng)

為實(shí)現(xiàn)2023年60萬輛全球電動(dòng)車產(chǎn)能目標(biāo)，福特汽車已與寧德時(shí)代、LG新能源以及SK On全球三大頭部的電池供應(yīng)商合作，100%鎖定其所需的60GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能。

馬斯克看好“寧德時(shí)代”“搶跑”，但“錳電池”并沒有那么神奇。

創(chuàng)新是寧德時(shí)代的核心競(jìng)爭力。

7月21日，寧德時(shí)代在濟(jì)南與山東省政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，與濟(jì)寧市政府簽署投資協(xié)議書及換電網(wǎng)絡(luò)投資協(xié)議書，各方將共同構(gòu)建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系，打造在全球具有影響力的新能源產(chǎn)業(yè)集群。

寧德時(shí)代將與福特開展全球戰(zhàn)略合作，涵蓋北美、歐洲及中國的動(dòng)力電池供應(yīng)。

曾毓群：明年多車搭載麒麟電池上市、EVOGO多個(gè)組合換電車型展開合作

近日，在福建省寧德市中級(jí)人民法院主持下，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與蜂巢能源科技股份有限公司，就不正當(dāng)競(jìng)爭糾紛一案【(2021)閩09民初74號(hào)】達(dá)成和解。

工信部：量產(chǎn)的三元電池單體能量密度達(dá)到了全球最高的300Wh/公斤