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6月18日，中國電池巨頭寧德時代確認將投資14億美元，幫助玻利維亞開發龐大但基本上尚未開發的鋰儲量，鞏固了與玻利維亞政府在1月份建立的合作關系。

美媒：特斯拉Cybertruck電動皮卡運抵新西蘭進行冬季測試

6月16日，寧德時代新能源科技股份有限公司與深圳市人民政府簽署戰略合作框架協議，雙方將聚焦新能源車換電、電動船舶、新型儲能、綠色園區、金融服務和貿易等重點領域，展開全方位合作。

6月14日至16日，寧德時代攜全新升級的全場景儲能解決方案再登國際電池儲能技術博覽會 (EES Europe)。

不同于寧德時代去鎳、去鈷的路線，LG新能源選擇更激進地去鋰。

近日，由宜賓三江集團·綠城公司與寧德時代合作研發的重卡移動式換電站揭開神秘面紗，亮相2023世界動力電池大會參觀考察點位。

6月13日，珠海先陽新能源有限公司成立，法定代表人為徐福斌，注冊資本500萬元，由深圳先陽新能源技術有限公司全資持股。后者由寧德時代持股70%。

全球最大動力電池廠商寧德時代董事長曾毓群在6月9日舉辦的2023世界動力電池大會上表示，我國動力電池行業呈現出技術迭代快、規模增長快、產業鏈韌性強等特征。

國投電力1.2億元設新能源子公司 業務含集中式快速充電站

6月12日，寧德時代騏驥換電產品正式發布。該產品由騏驥換電快、騏驥換電站、騏驥云平臺三部分組成。

寧德時代首席科學家吳凱分享快充領域最新進展：充電不到10分鐘 續航超400公里

寧德時代董事長曾毓群：2030年全球動力電池及儲能電量規模將超過4.1TWh

王傳福：汽車行業已進入淘汰賽階段 簡單拼裝活下來的概率很小

6月6日，寧德時代控股子公司深圳先陽新能源技術有限公司與珠海高新區簽約，將投資建設新型儲能產業基地。

動力電池領域競爭愈發激烈，全球TOP10電池企業市占比提升。