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游戲還未結束，寧德時代未必會輸。

9月17日晚間，寧德時代發布首創的MTB（Module to Bracket）技術，將率先應用于國家電投啟源芯動力重卡換電項目。

近日，北京中科邦普循環科技創新有限公司成立，該公司由寧德時代、寧德新能源科技有限公司等間接共同持股

自8月24日以來的16個交易日里，寧德時代市值蒸發逾3400億元，回到萬億元關口附近，年內累計跌幅近30%。

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寧德時代就取消和永興碳酸鋰的生產合作一事，在互動易平臺回應稱：“因項目籌建過程中實際出現和面臨的情況，公司與對方友好協商終止協議。”

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9月5日，永興材料發布公告稱，因項目籌建過程中實際出現和面臨的新情況，與寧德時代簽署《合資經營協議之終止協議》，雙方將根據實際情況尋求其他合作方式。

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新能源汽車，竟然在小小的電池之上，栽了個大跟頭。

寧德時代依舊在榜單中強勢領跑，而比亞迪繼4月和5月后，第三次從LG新能源手中奪得第二的寶座。

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寧德時代董事長曾毓群率隊到訪陽光電源集團總部，雙方進行了座談交流，就進一步深化寧德時代與陽光電源在儲能等新能源領域的全球合作進行探討，并正式簽署戰略合作協議。

近日，寧德時代和東風集團合資公司東風時代（武漢）電池系統有限公司申請的“一種帶主動滅火的電池箱體設計及方法”專利公布。