商用車行業
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寧德時代：預計4C快充技術會占據較為可觀的市場份額
2023-07-27 新能源汽車 寧德時代
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動力電池行業
我國新能源汽車正處于由市場導入期向產業成長期過渡的關鍵階段，頻發的新能源汽車安全事故讓行業面臨著前所未有的挑戰，究其原因還是要追溯到動力電池上，高能量密度與安全性的矛盾一直是業內所關注的焦點。
2019-07-11 固態電池 下一代動力電池
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研究成果
熱失控是鋰離子電池最嚴重的安全事故,一旦發生將嚴重的威脅使用者的生命和財產安全,但我們對于鋰離子電池發生熱失控的機理了解并不多,這也限制了我們提升鋰離子電池安全性的努力。
2019-06-03 熱失控 鋰離子電池
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中國科學院電工研究所研究員廖承林圍繞“電動汽車安全事故機理分析、電動汽車滅火機理分析、電動汽車智慧消防安全解決方案”等幾大重點，發表了“新能源汽車消防安全”專題演講。
2019-05-22 新能源汽車消防 廖承林
基礎知識
研究表明，當電池持續工作在45攝氏度以上時，其循環壽命明顯降低，這種情況在高倍率充放電時更為明顯。如果電池長時間地工作在高溫環境下，其壽命會明顯縮短，性能下降，甚至會出現安全事故。
2019-05-14 動力電池 高低溫
行業動態
電車資源獲悉,深圳市發展和改革委員會5月10日發布了《深圳市發展和改革委員會關于北汽威旺407EV物流車充電自燃安全事故調查整改情況的通報》。
2019-05-10 北汽 威旺407EV
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隨著多起安全事故的發生，電動汽車未來是否還會堅持以能量密度和長續航為第一考量因素仍是未知數。但話又說回來，如果不以長續航作為最重要的考慮因素，那么純電動車的真實市場需求究竟在哪？
2019-05-08 技術 安全
