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8月26日，記者從上海充電設(shè)備展上了解到，為了更好地規(guī)范和促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車充電接口新國家標(biāo)準(zhǔn)有望在今年年底出臺(tái)。

。“十二五”規(guī)劃發(fā)展期間，正當(dāng)國內(nèi)外各整車廠如火如荼地發(fā)展新能源汽車、不斷推出一系列電動(dòng)車型時(shí)，安徽省的江淮汽車，也正在自主的開發(fā)全新平臺(tái)第五代純電動(dòng)轎車（iev5）。

據(jù)英國媒體autocar 8月21日消息，歐盟資助了一項(xiàng)涉及標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾和日產(chǎn)公司聯(lián)合的電動(dòng)汽車行人預(yù)警系統(tǒng)。旨在使電動(dòng)車發(fā)出低分貝的噪音，以此顯著提高行人的安全。

上周據(jù)海外媒體報(bào)道，在高田安全氣囊召回事件中，大眾汽車與特斯拉是美國市場(chǎng)僅有的兩家沒有展開召回的公司。對(duì)此，特斯拉中國?回應(yīng)稱，目前特斯拉使用的高田氣囊不在召回的安全氣囊范圍內(nèi)。

比亞迪的安全繼電器的思路、繼電器的電路驅(qū)動(dòng)和失效模式、第三部分 設(shè)計(jì)的演進(jìn)

智能汽車可以被遙控駕駛，解決這些潛在的安全問題，更新和打“補(bǔ)丁”可能并非是最好的補(bǔ)救辦法，因?yàn)槊恳淮蔚穆┒春?span style="color:#f00;font-weight:bold;">安全事故，都可能已經(jīng)造成大的損失。

然而新能源汽車在我國發(fā)展頻頻受阻，其中最關(guān)鍵的因素就是動(dòng)力電池的續(xù)航里程、安全性、循環(huán)壽命等問題。

動(dòng)力電池系統(tǒng)安全防護(hù)的根本原則：阻止電能和化學(xué)能在系統(tǒng)正常運(yùn)行狀態(tài)和某些非正常狀態(tài)（法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的情況，以及典型的失效情況），以不可控的方式釋放，或減輕其不可控釋放所帶來的危害。

工信部要求，各示范城市政府新能源汽車工作聯(lián)席會(huì)議制度牽頭部門要切實(shí)履行安全監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，會(huì)同相關(guān)部門成立安全隱患排查治理工作組，制定具體工作方案，組織做好安全隱患排查治理工作。

特斯拉的Model S型號(hào)電動(dòng)汽車被曝存在漏洞，該漏洞可被黑客利用，目前特斯拉已經(jīng)出面證實(shí)了漏洞存在，并進(jìn)行了相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

特斯拉汽車公司周四宣布，已發(fā)放了一款軟件補(bǔ)丁，以應(yīng)對(duì)其S型汽車被曝出的安全漏洞，這些漏洞可能被黑客利用來控制車輛。

8月6日，工信部發(fā)布《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用安全隱患排查治理工作的通知》，指出將于8-9月份在各節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用城市、節(jié)能與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)開展安全隱患排查治理工作。

近日，調(diào)研結(jié)果顯示，約70%的消費(fèi)者認(rèn)為當(dāng)前的電池技術(shù)水平是購買新能源汽車的主要障礙。新能源汽車動(dòng)力的電池壽命、續(xù)航能力、電池安全、充電效率是消費(fèi)者購車的四大顧慮，電池技術(shù)亟待提升。

為了保證行人安全，美國機(jī)構(gòu)已經(jīng)確定電動(dòng)車的“造音”法案，預(yù)計(jì)將在11月份出臺(tái)。

對(duì)于電動(dòng)汽車來說，雨天行車安全尤為重要，雖然咱不排放尾氣，但電池怕水啊，一不小心那可就報(bào)廢了。所以對(duì)于多雨的地方來說，選輛底盤高一點(diǎn)的電動(dòng)汽車顯得尤為重要，那么當(dāng)前都有哪些高底盤的電動(dòng)汽車呢？