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黑芝麻智能研發的華山二號A1000自動駕駛計算芯片已經在功能安全、信息安全、可靠性方面完全成熟，將在今年實現量產上車，可實現L2-L3級別自動駕駛的功能。

天能工業動力鋰電池根據客戶使用場景及實際需求，為叉車、高空作業平臺、AGV等提供定制化、安全、可靠、耐久的產品解決方案，不斷推進工程機械領域電動化進程。

近日，住房和城鄉建設部就《住宅項目規范(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)向社會公開征求意見，涉及住宅居住環境、建筑空間、結構安全、室內環境、建筑設備等多個方面。

“沒有安全，我國新能源汽車產業發展就沒有未來！”

自游家汽車今日正式對外釋放首款產品自游家NV續航、動力、安全等核心信息。

一季度新上牌新能源汽車111萬輛 同比增加138.20%

《意見》就新能源汽車安全提出多項指導意見：在動力電池方面，提出提高動力電池在碰撞、振動、擠壓、浸水、充放電異常等狀態下的安全防護能力

為準確地理解《指導意見》內涵，做好貫徹落實工作，結合國家新能源汽車產業發展中長期規劃實施，以及新能源汽車新發展階段要求，現就《指導意見》作一解讀。

近日，五部門聯合發布《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》。

近日，重慶市經信委公開征求對《重慶市電動汽車充換電基礎設施安全生產管理辦法（征求意見稿）》的意見。

4月1日起，公安部新制修訂的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》（公安部令第163號）正式實施。

工信部近日發布的《2022年汽車標準化工作要點》提出，加快修訂燃料電池汽車碰撞后的安全要求標準。

芯片短缺、電池供應緊張以及上游原材料價格上漲等問題卻愈演愈烈，汽車產業鏈由此帶來的不確定性不降反增，打造安全自主可控的產業鏈、供應鏈成為關鍵。

那么有沒有既有路權，又能合法安全裝載貨物的車來替代“客改貨”呢？

截至目前，全國已開放測試道路里程超過5000公里，安全測試里程超過1000萬公里，帶動智能化道路改造升級超過3500公里。