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寶馬全新一代1系轎車將于9月份舉辦的法蘭克福車展上正式亮相。新車基于寶馬全新FAAR平臺打造，該平臺由寶馬現有UKL前驅平臺“進化”而來，除了支持傳統燃油車、插電式混動車，還將支持純電動車型的生產。

根據寶馬官方消息，新款的i3/i3s將于3月22日在國內正式亮相。新車將搭載42.2kWh的大容量電池，普通版車型的NEDC續航里程達到了359km，而i3s車型的續航里程為345km。

2019年3月5日，日內瓦車展將正式開幕。本屆車展將發布80余款新車，其中新能源車型多達28款，占比超過30%，包括奧迪e-tron新能源家族、寶馬新能源家族、奔馳EQV等多款德系車型。

歐洲媒體于近日曝光了一組寶馬iNEXT純電動SUV測試車諜照，該車與X5尺寸相當。參考寶馬現有i系列車型命名形式，該車2021年量產后或命名為“iX5”。

近日，海外媒體曝光了一組保時捷全新卡宴Coupe的路試諜照，這款車的偽裝已經非常少。新車將采用與奧迪Q8相同的MLB Evo平臺，競爭對手鎖定了寶馬X6和奔馳GLE轎跑等車型，預計將于今年年底前發布。

近日得到消息，全新寶馬7系混動車型將于日內瓦車展發布。現有的插電混動版740e/Le車型則將會被三款車型替代，三個動力版本分別是745e、745 Le以及745 Le xDrive（長軸距四驅）。

海外汽車媒體曝光了一組寶馬工廠的最新消息,位于德國巴伐利亞南部的Dingolfing工廠近期將招聘2,000名工人進行電動車的生產,這也預示著寶馬在新能源領域的覆蓋面在不斷擴大。

德國汽車制造商戴姆勒和寶馬2月22日于柏林聯合宣布,雙方將投資逾10億歐元(約合8.679億英鎊)整合各自旗下的出行業務,并為此建立五家合資公司。新業務將與優步等科技公司推出的移動出行服務展開競爭。

日前據外媒報道，本田最近在瑞士和歐盟地區注冊了“Honda e”的商標，這或將是本田推出的專注于電氣化產品的全新子品牌，類似于寶馬的i品牌，大眾的I.D.系列，此舉也被看作是本田全面進軍電氣化的征兆。

寶馬將在日內瓦車展推出至少三款插電式混合動力車型，這其中包括寶馬330e iPerformance、寶馬X5 xDrive45e iPerformance和寶馬745e iPerformance。

日前，華晨寶馬官方正式宣布2019款BMW 5系插混先鋒版正式上市。新車在純電模式下續航里程為67km，最大綜合續航里程為650km。2019款BMW 5系插混先鋒版售價為53.99萬元。

日前,有外媒報道稱寶馬將為其“i”系列車型推出一款頂級旗艦轎車“i7”。該車競爭對手將鎖定奔馳即將推出的“EQS”車型,其WLTP工況里程將達到600km。

日前，我們從外媒獲得一組寶馬5系PHEV旅行版原型車的路試諜照。從這組諜照的拍攝地點可以看出該車正在進行冬季嚴寒測試，該原型車的外觀并未進行偽裝，且完成度比較高，推測已經距離上市不遠了。

乘聯會數據顯示2018年國內乘用車市場出現5.8%的跌幅，豪華汽車市場卻依舊呈現出強勁的市場表現，9.4%的行業增速與乘用車市場整體表現大相徑庭。

日前，寶馬官方發布新款7系插電式混合動力車型官圖。新車外觀內飾部分與新款7系基本保持一致，純電續航里程相比現款車型有所升級。