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現如今距離2019年開始實施的雙積分政策和2020年乘用車平均燃料消耗量降至5L/100km的要求日益臨近。豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪都已宣布國產純電動車計劃。

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5月14日，寶馬正式獲得由上海市智能網聯汽車道路測試推進工作小組（由上海市經信委、上海市公安局、上海市交通委三個部門聯合組成）頒發的上海市智能網聯自動駕駛測試牌照。

?據外媒報道，寶馬集團旗下超豪華汽車品牌勞斯萊斯計劃放棄內燃機車型。勞斯萊斯首席執行官Torsten Müller-Otvos表示，將在2040前進行“全面電動化”。

日前，據外媒報道，寶馬的無線感應充電系統將于今年7月投入生產，夏季末在歐洲上市，會率先成為寶馬新5系插電混動版的選裝配置。據悉，在歐洲該系統會先以租賃的方式提供給消費者。

日前，據海外媒體報道稱，全新一代寶馬X5（代號G05）有望于6月初全球首發，新車基于寶馬全新的CLAR平臺打造，將新增兩款車身顏色供用戶選擇。

說到華晨鑫源，其在專用車領域可謂建樹頗豐！叱詫中國市場的金杯系專用車就是出自而華晨鑫源。再進一步看，華晨集團旗下寶馬、斯威、華頌、金杯等品牌，覆蓋中國乘用車、專用車各細分市場。

寶馬集團研發總監克勞斯·弗勒利希(Klaus Froehlich)表示,寶馬今后全電動及混動轎車、轎跑所使用的電池組將與SUV車型不同。SUV通常要高于轎車以及轎跑,所以SUV可以容納更高的電池組。

日前，有外媒捕捉到了iX3純電動概念車的前進氣格柵造型，在經典的雙腎造型基礎上略有改變，和之前的i Vision Dynamics概念車相似。據悉，該車會在北京車展上正式亮相。

日前據外媒報道，傳聞吉利汽車集團近日在慕尼黑與寶馬集團達成協議，兩家集團在此次合作中并不涉及股份購買以及業務收購，而是希望建立合作伙伴關系。吉利集團希望獲得寶馬當前在純電動車技術方面的成果。

4月17日，寶馬集團發布消息：今年第一季度，寶馬集團的新能源車型在全球市場共交付新車超過26,858輛，為全年銷售14萬輛的目標打下堅實的基礎；在中國，寶馬集團電動車的銷量在第一季度增長超過4倍。

日前據外媒報道稱，寶馬將推出一款命名為i1的純電動車，預計車身尺寸將介于1系和i3之間。動力方面，新車可能與MINI Electric Concept使用出自相同平臺的動力系統。

近日寶馬公司負責人Robert Irlinger在一次外國媒體溝通會上表示，“寶馬i3和i8將有可能不會再有換代車型推出。

全新BMW 530Le于今日正式上市。新車由華晨寶馬引入，在大東工廠投產。并且搭載一臺2.0T發動機和一臺電動機，純電續航里程將達到61公里，百公里油耗僅為1.9升。

2018年3月28日，寶馬集團與戴姆勒集團簽署合約，將整合各自旗下的出行服務的業務模塊，為客戶提供獨特的出行體驗，并支持城市和社區實現可持續出行。