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華晨寶馬在2017年廣州車展發(fā)布了530Le iPerformance插電式混合動力（以下簡稱530Le）車型，日前我們從相關(guān)渠道獲悉，這款新能源車型預(yù)計(jì)于3月底正式上市銷售。

2月28日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，香港揭開了一項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策，使得消費(fèi)者可購買更便宜的電動汽車，旨在刺激對寶馬、特斯拉等綠色汽車的需求。

2月13日，上海公布了2017年新能源汽車推廣應(yīng)用專項(xiàng)資金分配結(jié)果?？傆?jì)14.34億上海推廣專項(xiàng)資金,即上海地方補(bǔ)貼,被分配給了江淮、北汽、奇瑞、吉利、寶馬、比亞迪、廣汽、東風(fēng)、力帆等37家企業(yè)。

2月23日,寶馬集團(tuán)和長城汽車同時(shí)發(fā)布公告,表示雙方簽署了合作意向書,將以實(shí)現(xiàn)MINI純電動汽車國產(chǎn)化成立合資公司,長城汽車方面將占有多數(shù)股東，未來主要從事于新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)等方面。

近日從寶馬官方獲悉，旗下新款i3純電動車型正式上市，推出一款純電動車型與一款增程式車型，售價(jià)分別為37.98萬元與44.98萬元。

春節(jié)假期剛一結(jié)束，汽車圈就傳來了一條重磅消息：長城汽車股份有限公司與寶馬股份有限公司正式簽署了意向書，雙方將以合資公司的形式在汽車領(lǐng)域展開合作，主要聚焦于新能源汽車以及未來技術(shù)。

在電動化帶動的一新一輪造車運(yùn)動中，民營資本成了最大的推手，在進(jìn)入新時(shí)代的大背景下，全國兩會召開在即，中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該更多的向民營資本開放，而一個(gè)開放的標(biāo)志則是向民營造車公司開放更多的電動車生產(chǎn)資質(zhì)。

寶馬與長城合資生產(chǎn)MINI的消息傳來，驚醒了尚在假期節(jié)奏中的媒體老師。然而，就在幾個(gè)小時(shí)后，李書福一躍成為奔馳最大股東，這一消息徹底粉碎了最后一絲“年味”。

寶馬集團(tuán)通過公告形式，正式宣布已經(jīng)與長城汽車簽署“合作意向書”，成立合資公司在中國生產(chǎn)MINI 純電動車型。

歐拉iQ5將是該品牌旗下的首款車型。繼上次曝光了該車的工信部申報(bào)圖后，近日又有媒體曝光了該車的內(nèi)飾諜照，透露了該車的中控臺整體造型。

一直以來，在德系三架“豪華馬車”中寶馬都以駕駛樂趣著稱，不過隨著政策的逐步緊縮，巴伐利亞人的未來新產(chǎn)品規(guī)劃中開始出現(xiàn)越來越多的純電動車型。

近日，有海外媒體曝光了一組寶馬X3混動和純電版本的實(shí)車測試諜照，新車的外觀與汽油版車型基本相同，寶馬X3未來將成為寶馬家族首款純電動SUV車型。

據(jù)悉，國產(chǎn)寶馬全新5系插電混動版將于3月上市，并會率先推出無線充電版車型。新車將在華晨寶馬新大東工廠投產(chǎn)，并基于CLAR平臺打造，其純電續(xù)航里程達(dá)61km。

在法拉第未來出現(xiàn)危機(jī)之際，2017年3月，法拉第陸續(xù)聘用了原寶馬集團(tuán)和德意志銀行CFO 史蒂芬·克勞斯出任公司CFO和原寶馬集團(tuán)i系列負(fù)責(zé)人烏利齊·克蘭茲出任公司CTO。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬與美國EC Power公司就低溫鋰離子電池技術(shù)方面簽署了知識產(chǎn)權(quán)（IP）協(xié)議，欲提升旗下電動車低溫充電能力。該技術(shù)可以讓鋰離子電池在低溫環(huán)境下自加熱，從而實(shí)現(xiàn)電動車低溫快速充電。