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但就在前不久，寶馬官方稱i4將依舊會在3月3日進行發布亮相，不過卻是以一種特殊的方式進行——i4純電動概念車將于2020年3月3日15:15舉行線上新聞發布會。

日前，華晨寶馬宣布第三百萬輛汽車在沈陽新大東工廠正式下線。此次下線的車型為此前剛上市的華晨寶馬530Le里程升級版。同時寶馬iX3將會在今年下半年正式上市。

2月26日，電車資源從寶馬官方了解到，寶馬i3快充暢行款車型正式上市，新車官方指導價格為30.58萬元。

近日，據外媒報道，大眾正在基于純電動車平臺MEB研發一款全新的緊湊型SUV，該車型在概念車階段將被命名為Ruggdzz，將與寶馬iX3和奔馳EQB展開競爭。

日前，電車資源從寶馬官網獲悉，寶馬i8極夜流星限量版上市，官方指導售價為202.80萬元，新車為敞篷版本，增配了“極夜流星套裝”，并將限量發售。

近日外媒流出寶馬將為其純電動車型推出全新的低風阻輪圈的消息，搭載車型將包括iX3、iNEXT以及i4，首次亮相也將與2020年上市的寶馬iX3一同發布。

日前，寶馬官方發布了寶馬iX3的輪圈預告圖，新輪圈采用全新設計樣式，為提高空氣動力效率和減輕重量而開發，寶馬將其命名為新型“空氣動力輪圈”。

近日，電車資源從外媒了解到，寶馬將其純電動車型i3的動力電池質保里程數，由此前的10萬公里提升到了16萬公里。不過，目前新的質保政策僅適用于在歐洲售賣的新車。

近日，寶馬官方發言人則透露，寶馬i3將在5年后的2024年停產。此前寶馬集團管理委員會負責客戶、品牌和銷售的成員Pieter Nota曾確認i3將繼續售賣，具體停產時間待定。

日前，有海外媒體稱，經寶馬高管確認純電動版寶馬1系最早將于2021年問世。據外媒推測，按照寶馬電動化系統產品的命名習慣，新車名稱有可能為寶馬i1。

9月24日，蔚來汽車公告，蔚來第二季度營收15.08億元，市場預期13.09億元，去年同期4600萬元。第二季度歸屬于股東凈虧損32.85億元，市場預期虧損29.44億元。

近日，有外媒報道了寶馬iX3的上市時間點：該車將于2020年率先在歐洲上市，同年稍晚將會在中國和北美地區上市。

在第323批新車公示申報的車型當中，東風俊風ER30、長安E-ROCK均由比亞迪提供配套，比亞迪已經實現在乘用車領域的電池外銷。

日前，根據外國媒體報道，寶馬集團計劃推出i12車型，該車或將代替寶馬i8。今年6月，寶馬發布了一款VISION M NEXT概念車，寶馬M首席執行官曾透露，M可能會與“i”代表的電動化部門進行合作。

據外媒報道，下一代寶馬7系列將提供純電動車型，或將命名為寶馬i7，新車預計將于2021年正式發布，并于2022年初正式上市。未來新車還將繼續與奧迪A8、奔馳S級、沃爾沃S90等同級車型展開競爭。