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8月28日，銅川市正式頒布實施《銅川市新建住宅小區供配電設施建設管理辦法》。

鎮江市市財政局、市經信委近日聯合制定出臺了《2016年鎮江市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》。相對往年,補貼政策標準和資金落實等都有一些調整。

三亞近日出臺《三亞市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》，計劃到2020年底，全市累計推廣新能源汽車6000輛（其中2016年為600輛），建設充電樁5600個。

近日，《舟山市城市公共交通“十三五”實施計劃》(以下簡稱《計劃》)獲舟山市政府審議通過。

國家發改委辦公廳近日發布了《新能源汽車碳配額管理辦法（征求意見稿）》，要求相關部委、企業、行業協會反饋書面意見。據悉，該管理辦法擬于全國碳市場啟動運行的2017年開始試行，2018年正式實施。

浙江省能源局起草了《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見(代擬稿)》,并擬提請省政府辦公廳印發實施。根據相關程序,現向社會公開征求意見。

隨著新規的實施，新能源汽車制造業將加速洗牌，而“準生證”也或將引來一波資本大戰。

據記者報道，集美區也有了供新能源電動汽車充電的“餐廳”。昨日，廈門北站6根90kW充電樁啟用，島外集美區也有了第一處充電站點。

為更好地推動新能源汽車發展，有關部委近年來一直在研究借鑒美國加州零排放汽車積分法規，來實施新能源汽車積分管理(下稱NEV積分管理)，但如何制定合理合規的處罰措施則是一個大難題。

我國首部《微型低速電動車技術條件》團體標準正式實施

最近工信部批準發布了汽車行業標準QC/T 1037-2016《道路車輛用高壓電纜》，將于2016年9月1日正式實施。

國家關于電動汽車充電基礎設施建設政策的出臺,基本結束了整車廠關于新能源汽車技術發展路線討論。充電樁(站)基礎設施實施到位了,整車廠要一心一意來開發符合中國電動汽車充電基礎設施實際環境的純電動汽車。

三部委聯合印發《裝備制造業標準化和質量提升規劃》的通知。在節能與新能源汽車方面，規劃指出：開展智能網聯汽車標準化工作。加快構建包括整車及關鍵系統部件功能安全和信息安全在內的智能網聯汽車標準體系。

日前，青島市政府辦公廳出臺《關于加快全市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》（以下簡稱“《意見》”）提出，全面貫徹落實國家和省新能源汽車發展戰略部署，加快電動汽車充電基礎設施建設。

臨時延續執行《深圳市新能源汽車推廣應用若干政策措施?》(深府[2015]2號)中新能源乘用車的購置補貼和使用環節補貼政策，直至深圳市頒布實施新的財政支持政策為止。