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今年1-3月，國內純電動客車市場累計生產6265輛，同比增長只有84%，相比去年一季度365%的同比增幅，今年一季度純電動客車市場的增幅，略顯寒磣，也黯然失色。

近日，北京市小客車指標調控管理辦公布，本輪將有10252人獲得示范應用新能源小客車指標申請。這意味著雖然搖號輪數尚未過半，但接近半數的新能源車指標已經被“認領”了。

一季度純電動客車增長率大幅低于行業基準線 電動汽車廠家停產、市場期待現象顯現。

目前關于新能源電動汽車補貼政策的最終方案并未公布。但可以肯定的是，各類新能源車型都面臨更嚴格、細化的技術要求，政策紅利將轉向技術紅利，而新能源客車補貼將面臨大幅削減。

4月15日，“綠色交通，清新廣東”金旅新能源客車2016（廣東）新品發布會在廣東省廣州市白云國際會議中心隆重舉行，邀請了廣東省內公交、客運、旅游和機關團體單位等行業客戶約1200人參會。

4月18日，承德比亞迪新車下線暨交付儀式在承德市高新技術產業開發區的比亞迪新能源客車基地舉行。儀式上，比亞迪向承德公交集團交付了首批20輛K7純電動客車的“金”鑰匙。

4月18日，承德比亞迪新車下線暨交付儀式在承德市高新技術產業開發區的比亞迪新能源客車基地舉行。儀式上，比亞迪向承德公交集團交付了首批20輛K7純電動客車的“金”鑰匙，正式拉開基地新能源客車下線序幕。

從公布的申請數據上看，本期的個人示范應用新能源客車配置指標申請和確認延期的共13692個，申請數約占個人全年指標（5.1萬）的四分之一。

自工信部、財政部、科技部和發改委于1月21日聯合發布通知，決定對新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查以來，時間已經過去了將近三個月，這項調查的最終結果有望在4月下旬發布。

4月7日，“綠色交通 清新四川”金旅新能源客車2016（四川）新品發布會在成都隆重召開，對于金旅來說，此次推介會是其在四川乃至西南市場的重要發展節點，同時，也為四川帶去了一股“清新”之風。

汽車生產企業申請中央和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。如補助總額高于車輛銷售價格的60%,按車輛銷售價格60%扣除中央補助后計算本市財政補助金額。

市財政局公布了“北京市示范應用新能源小客車財政補助資金管理細則(修訂)”,透露純電動小客車今年最高補助標準為5.5萬元/輛,但明年最高補助就將降至4.4萬元/輛了?，F摘錄全文如下:

上海證券交易所（下稱上證所）開始關注新能源汽車補貼政策調整對兩家客車上市公司業績的影響。

“新能源汽車中，80%的補貼都補給了客車，剩下的10%補貼給了專用車，乘用車沒拿多少錢，只拿了幾十億，客車至少拿到800億，已經出現了極其嚴重的騙補問題?！贝迻|樹說。

近日，有報道稱，未來，乘用車和專用車的補貼政策變化不大，但對新能源客車補貼卻進行了大幅度調整。純電動客車補貼平均降幅或達31.8%，其中6~8米和8~10米的降幅更是分別達到了45.6%、49.5%。