在近日舉行的“中國電動汽車百人會”論壇(2016)上,科技部部長萬鋼表示,按照EVI(電動車發展倡議)統計的標準
2016-01-25 EV早報 新能源汽車積分制2015年新能源客車呈爆發式發展,在如此好的背景下,許多客車廠也表示,2016年純電動客車的電池技術還會有進一步提升,將更能滿足使用者的需求,新能源客車市場也將越來越受歡迎。
2016-01-22 新能源客車 純電動客車財政政...電動汽車資源網整理分析2015年新能源乘用車/純電動客車/純電動專用車企業產銷量排行,僅供參考。
2016-01-20 新能源乘用車 純電動客車近幾年,純電動城市客車的發展速度突飛猛進,國內各大城市均加快了以純電動城市客車替代傳統動力客車的步伐。但記者在日常乘車過程中,時常會聽到乘客的抱怨,而抱怨的焦點主要集中在車內座位少,通達性不夠理想上。
2016-01-20 純電動城市客車 電池組據韓國亞洲經濟報道,作為環保能源產業的一環,韓國政府今年初將購買170多輛電動客車,投入到地方城市中。但據了解,并沒有一輛車“made in Korea”。
2016-01-18 三星SDI 電動客車根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》的規定,現將《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第1批)予以公告。
2016-01-18 新能源汽車 純電動轎車專家表示,該項目在高效動力系統、動力電池集成與管理、整車控制與節能等方面取得的技術突破,是我國新能源汽車產業在發展過程中的重要里程碑。
2016-01-18 動力電池 新能源客車續航里程在150-250公里、單位載質量能量消耗量(Ekg)小于0.25的6-8米客車補貼較2015年下降30%。補貼退坡后,6-8米純電動客車能否繁榮依舊?
2016-01-15 6-8米純電動客... 新能源汽車補貼當政策杠桿撬動新能源車市場的時候,我們需要研究如何突破新能源車技術坎、應用坎、價格成本坎。答案有了新能源車未來的走向也就清晰了。
2016-01-15 小客車指標 新能源車市場