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自北京市對新能源小客車采取不限行后，新能源小客車個人配置指標愈加緊俏。

近日，揚子江客車又有重大利好消息，100輛純電動物流車下線。

北京市石景山超級光伏充電站昨日正式破土動工，預計年底建成投入使用，該充電站總投資1500萬元，將建設50根充電樁，成為繼朝陽華貿中心充電站之后，全市最大的光伏充電站。

日前拉薩市試運行新能源公交車，全線26公里，站點40個。

越來越多的客車制造企業通過該平臺獲取歐洲訂單。這次車展不僅吸引了奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃客車等歐洲豪華客車品牌，宇通和比亞迪等來自中國的客車品牌也占據了一席之地。

北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品備案管理細則(2015年修訂)，對車輛提供不低于3年或12萬公里的質保，對動力電池、電機、整車控制器等關鍵零部件提供不低于8年或12萬公里的質保。

從2014年到現在，南京新增各領域的新能源汽車共4979輛，其中公交車、出租車、企業通勤客車占八成多，私人購買的小型乘用車只有647輛(只統計申請財政補貼的數量)。

2015年8月新能源客車產量達到7,507輛，占客車總比例為19%，環比8月提升1個百分點；新能源客車前8月總產量達到3.5萬輛。

記者昨天從南京金龍獲悉，該公司23款新能源客車車型進入交通運輸部確定的《第53批高級客車（含公共汽車）類型劃分及等級評定表》中的道路客運車型，這意味著新能源汽車也能從事客運運營。

記者昨天從南京金龍獲悉，“十一”國慶之前，該公司將首批62臺新能源客車交付給2022年北京冬季奧運會的舉辦城市——張家口崇禮縣。

昨日，記者從市政府網站獲悉，東莞正式印發了《東莞市新能源汽車推廣應用資金管理辦法》。據了解，10米（含）以上的純電動客車補助總額可達100萬元/輛，純電動私人用車每輛可獲得最高10.8萬元的補助。

據?了解，這種車身長度8米左右、續航里程150-300km的純電動客車既可以承擔縣際運輸，也可以作為單位團體通勤車，扣除補貼后價格較為親民，已經成為新能源汽車的發展趨勢之一。

根據電動汽車資源網記者統計，截止2015年9月30日，北京市已發布4批示范應用新能源小客車生產企業及產品備案信息和2批示范應用純電動專用車生產企業及產品備案信息。

?北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品備案信息（第4批）發布。寶馬、特斯拉、吉利汽車三家車企及北汽新能源EU200、寶馬i3、比亞迪e6、吉利知豆、EC7-EV及特斯拉Model S 系列入選。

9月30日，北京市經信委官方網站公布了《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品備案信息(第4批)》，一共有5大品牌6款車型入選。