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日前有國外媒體報道稱，寶馬i3將新增采用更大容量動力電池的車型，其綜合續航里程有望超過350km。新車計劃于2018年年底上市，最遲在2019年年初上市。

記者7月15日從科達煤炭化學研究院獲悉，一種由純碳作為主要成分的高容量高密度鋰電池用特種碳負極材料在該院問世，目前，基于這種材料的全新電動汽車鋰電池已經在成都南光新能源公司正式試產。

電動汽車資源網了解到,工信部發布了《2017年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況表》。

電動汽車資源網了解到,國家發改委發布了國家發展改革委出臺了《關于創新和完善促進綠色發展價格機制的意見》。

威途X35采用先進的硬件架構,整車長4.4米,廂體容量5m3,整備質量1620/1680kg,核載質量850kg。搭載三元鋰電池,快充1~2小時,慢充6-8小時,續航里程達到260公里。

2017年東芝公司推出了新一代的動力電池產品SCiBTM,采用鈮鈦氧化合物NTO作為負極,NTO化合物的體積比容量是石墨負極的兩倍,顯著提升了電池的性能,公司計劃在2020年將該產品推向市場。

由于其高能量密度,鋰離子電池(LIBs)已成為快速增長的能量存儲技術,在手機,便攜式電子和電動汽車中有著廣泛的應用。

續航長短主要取決于電池容量多少,這直接導致了一輛電動車的售價和電池容量正相關，其次是一款電動車的續航里程也和使用工況(車速、風阻、溫度、輪胎和是否使用空調等)有關。

漢能集團在2018上海CES展上亮相了太陽能電動車Solar A，并公布了更多新車的參數細節。該車搭載一塊全太陽能電池，電池容量為40kWh，續航里程可達420公里。

液流電池是利用正負極電解液分開,各自循環的一種高性能蓄電池,具有容量高、使用領域廣、循環使用壽命長的特點。氧化還原液流電池是一種正積極研制開發的新型大容量電化學儲能裝置,其活性物質是流動的電解質溶液。

日前，起亞在韓國釜山車展上亮相了極睿EV，并公布了更多動力參數。新車提供兩種不同電池容量的車型，分別為39.2kWh和64kWh，最大續航里程分別為240km和380km。

動力電池是電動汽車的能量來源,在充放電過程中電池本身會伴隨產生一定熱量,從而導致溫度上升,而溫度升高會影響電池的很多工作特性參數,如內阻、電壓、SOC、可用容量、充放電效率和電池壽命。

目前,對于減少Si負極的體積膨脹對電極材料的影響,提高Si負極復合材料中的空隙體積,緩解容量急劇降低,提高Si負極電池的循環壽命等問題,是該領域亟待解決的重大問題。

記者從德國汽車媒體獲得了一組梅賽德斯-奔馳EQC量產車型的效果圖。新車基于MEA模塊化電氣平臺打造，外觀采用最新家族式設計，搭載容量為70kWh的鋰離子電池組，最大續航里程超500km。

日前，據外媒報道，三星將在德國2018年歐洲能源儲存展會上展出高容量的電池產品，如果用于電動車使用，將帶來超過“快充20分鐘，最大續航里程600公里”的續航能力。