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近日，有外媒報(bào)道，作為全球最大的重型商用卡車制造商之一，沃爾沃將推出首款純電動(dòng)卡車——FL Electric，其續(xù)航里程約300公里，直流快充約需1-2小時(shí)，最大電池容量300kWh。

了電池本身的瓶頸之外，外圍的充電設(shè)備也有自身的限制。簡(jiǎn)單來講，充電樁輸出功率越大，充電時(shí)間越短。但是充電樁也不是可以無限提高充電功率的。

據(jù)報(bào)道，西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室研發(fā)了新的電池電解液配方，旨在延長(zhǎng)電池的使用壽命及電池容量，從而提升電動(dòng)車的續(xù)航里程數(shù)。新款電池電解液可使該電池的使用壽命翻了7倍，從而使電動(dòng)車的續(xù)航里程數(shù)提升2-3倍。

記者近日從閩侯縣獲悉，今年該縣投資750萬(wàn)元，新建3座電動(dòng)車充電站，共設(shè)充電樁26個(gè)，投運(yùn)容量達(dá)3150千伏安，為廣大百姓綠色出行提供設(shè)備支撐。

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源，在充放電過程中電池本身會(huì)伴隨產(chǎn)生一定熱量，從而導(dǎo)致溫度上升，而溫度升高會(huì)影響電池的很多工作特性參數(shù)，如內(nèi)阻、電壓、SOC、可用容量、充放電效率和電池壽命。

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)于2018年3月26日發(fā)布新電池更換計(jì)劃，將用“重制版”蓄電池更換LEAF車型的廢舊電池。相較于全新電池，該款“重制版”電池給予用戶一定的價(jià)格折扣。

新車基于MEA模塊化電氣平臺(tái)打造，外觀與此前發(fā)布的Generation EQ概念車保持相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載容量為70kWh的電池組，最大續(xù)航里程超480公里。

T300 EV將搭載一臺(tái)最大功率129馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電力來自一塊三元鋰電池組，不過電池容量及續(xù)航里程等信息還有待未來官方的正式公布。

在今天開幕的2018日內(nèi)瓦車展上，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了KONA EV車型。新車搭載39.2kWh和64kWh兩種容量的電池組，最大續(xù)航里程分別為300公里和470公里。預(yù)計(jì)將于2019年初上市銷售。

記者從美國(guó)汽車媒體Motor 1獲得了一組梅賽德斯-奔馳EQC的官方預(yù)告圖。新車外觀大量借鑒Generation EQ概念車的設(shè)計(jì)元素，搭載一個(gè)70kWh的大容量電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)500km。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，斯柯達(dá)速派將于2019年推出插電式混動(dòng)版車型，新車將與大眾Passat GTE一樣同屬M(fèi)QB平臺(tái)打造，或?qū)⒋钶d容量為13千瓦時(shí)的電池，純電續(xù)航里程可達(dá)70公里。

日前，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了KONA EV車型官圖，該車是小型SUV KONA的純電動(dòng)版本，將提供39.2kWh和64kWh兩種容量的電池組，最大續(xù)航里程分別為300公里和470公里。

隨著清潔能源的推廣和用戶經(jīng)濟(jì)性的需求，分布式電源和家用電動(dòng)汽車接入量越來越大，而原有交流微電網(wǎng)在規(guī)劃容量、規(guī)劃面積已定情況下，不能滿足新增負(fù)荷的需求，需要構(gòu)建適應(yīng)不同負(fù)荷需求的新型微電網(wǎng)。

氫氧燃料電池是以氧氣作為氧化劑，以氫氣作為燃料，然后通過燃料的各種化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而將產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能有一種電池。氫氧燃料電池具有容量大、比能量高、轉(zhuǎn)化效率高和功率范圍廣等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

Urban eTruck電池組容量212kWh，續(xù)航里程200公里，電機(jī)輸出功率335馬力，最大扭矩1000Nm，當(dāng)時(shí)奔馳宣稱會(huì)在未來10年內(nèi)正式投放市場(chǎng)。