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高鎳NCA材料是近年來新興的一種高容量的正極材料，憑借著高容量（可達200mAh/g）的特性，已經在高比能鋰離子電池領域取得了一席之地，目前能夠與之競爭的只有高鎳的NCM811材料。

今年以來，長沙大力推行新建住宅配備充電設施建設。在當前我國充電樁的建設中，充電樁參數的取值、變壓器的容量計算都是難題。

襄陽九州汽車有限公司首款純電動物流車將于12月8日在襄陽舉行量產儀式，同時還將在現場交付150輛新車。

日前，三星電子宣布研發出了一項全新的石墨烯電池技術，該技術可以使電池容量增加45%，充電速度提升5倍，并且能夠極大的延伸電池的使用壽命，這項技術研究一旦能夠成功普及，將會成為全球電池行業的突破口。

據外媒報道，瑞典哥德堡能源公司在ABB集團訂購了兩個OppCharge快速充電器，為哥德堡高容量的電動公交車提供更加高效的充電服務。

作為一種近年來新興的高容量負極材料，高鎳NCA材料因其高容量（>190mAh/g）和出色的循環性能引起了人們的關注，已經在高端市場上占據了一席之地。

11月17日，2017年廣州車展開幕，日產全新一代聆風國內首發。該車定位為一款緊湊型電動車，而其配備了一塊容量為40kW·h的電池，最大續航里程達400km。

據外媒11月6日報道，沃爾沃客車公司推出新版本的純電動公交車—沃爾沃7900。該款車型配備了更大容量的電池組，以提供更多的行駛里程。

隨著行業趨勢的深化，動力電池企業間的比容量競賽開始成為贏得市場的關鍵。各大電池廠商為搶占先機，紛紛加快其新產品的研發進度，以每年一款、每款50wh/kg的能量密度提升速度來更新電池。

現代KONA EV有望于2018日內瓦車展正式亮相。據悉，新車將提供40kWh和64kWh兩種容量的電池組供選擇，其中64kWh車型將于2019年在美國上市，其售價將在4萬美元以下。

截止到2017年9月底，南昌市共計建成投運的充電站140座，安裝充電樁1060根，其中直流充電站490座，充電設施總容量為3.668萬千瓦。

科技部10月23日消息，國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項支持的北京大學項目團隊設計制備出一種高比容量的自體積適應性硅/碳負極材料，為開發高比能量鋰離子電池、進一步提高電動汽車行駛里程奠定了基礎。

北京大學項目團隊設計制備出一種高比容量的自體積適應性硅/碳負極材料，為開發能量密度達到400Wh/kg的鋰離子電池奠定了基礎。

納米硅碳作為鋰離子電池負極材料，具有高儲鋰容量（其室溫理論容量高達3580m?Ah/g，遠超石墨（372m?Ah/g））、良好電子通道、較小應變及促使SEI膜穩定生長的環境。

奔騰B30 EV搭載一臺永磁同步電機與三元鋰電池組成的純電動系統，電池容量為24.8kWh，電動機最大輸出功率為80kW，綜合續航里程可達205km。