行業(yè)動態(tài)
本田將于7年內(nèi)向?qū)幍聲r(shí)代購入總計(jì)56GWh容量電池，裝配該電池的車型將銷往全球。
2019-02-07 本田汽車 寧德時(shí)代
行業(yè)動態(tài)
電動汽車?yán)m(xù)航里程的持續(xù)提升也推動著動力電池能量密度的提升，目前普遍使用的石墨負(fù)極材料的理論比容量僅為372mAh/g，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足高比能電池的設(shè)計(jì)需求
2019-02-04 電動汽車
動力電池行業(yè)
鎳鈷錳具有高比容量、長循環(huán)壽命、低毒和廉價(jià)的特點(diǎn)，此外，三種元素之間具有良好的協(xié)同效應(yīng)，因此受到了廣泛的應(yīng)用。
2019-02-03 三元材料
行業(yè)動態(tài)
2018下半年以來汽車銷量持續(xù)下滑，且各細(xì)分市場需求進(jìn)一步轉(zhuǎn)弱。目前，無論是從保有量還是銷量上看，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，且近幾年增速遙遙領(lǐng)先，而其中純電動汽車的占比逐年上升。
2019-01-25 純電動汽車 市場容量
企業(yè)新聞
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日,沃爾沃集團(tuán)(Volvo Group)旗下子公司沃爾沃集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)投資公司宣布將對專注于無線充電技術(shù)研發(fā)的Momentum Dynamics公司進(jìn)行投資。
2019-01-16 沃爾沃 電動化
動力電池行業(yè)
眾多新能源領(lǐng)域中,新型鋰電池等研發(fā)成果引人注目。而日本研究鋰電池負(fù)極大容量化成功,大規(guī)模開始制氫系統(tǒng)投建,其他各國在新能源的開發(fā)上也是不甘落后,多以鋰電池和氫燃料電池為主進(jìn)行新能源研究。
2019-01-08 全球 各國
動力電池行業(yè)
俄羅斯和中國的科學(xué)家們與一個(gè)工業(yè)合作伙伴就一起組成了一支團(tuán)隊(duì)，成功將電池的能量容量提升了15%。
2018-12-25 中國 俄羅斯
新車頻道
賓利CEO表示，將會推出電池容量更大的添越PHEV，而賓利旗下的首款電動車還是要等到2025年，原因是他認(rèn)為現(xiàn)在的電動技術(shù)和配套零部件供應(yīng)還不夠賓利的標(biāo)準(zhǔn)。
2018-12-20 賓利 添越PHEV
新車頻道
近日，有海外媒體曝光了大眾旗下全新I.D.電動車系列的首款車型測試諜照，新車采用兩廂造型，并且為純電驅(qū)動形式，此外，電池方面將會提供48、55和62kWh三種容量可選，并支持125kW快充。
2018-12-17 大眾 I.D.
全國市場
目前的現(xiàn)狀是,大部分物流企業(yè)對新能源汽車的認(rèn)知程度普遍不高,特別于續(xù)航里程、使用效率、充電便利性、電池容量、車輛載重量等問題之上有很多疑惑。
2018-12-13 新能源物流車 新能源物流車產(chǎn)業(yè)...
行業(yè)資訊
影響電池成本和性能的關(guān)鍵因素主要有四個(gè)方面,分別是:電池材料、生產(chǎn)能力、電池容量和充電速度。本篇主要介紹電池材料對電池成本和性能的影響。
2018-12-07 動力電池 電池材料影響成本...
新車頻道
此前，日產(chǎn)已經(jīng)決定于前段時(shí)間的洛杉磯車展上發(fā)布長續(xù)航版聆風(fēng)電動車，該版本電池容量將達(dá)到60kWh。
2018-12-05 續(xù)航里程
動力電池行業(yè)
據(jù)外媒報(bào)道,印度科學(xué)教育和研究學(xué)院的一支研究團(tuán)隊(duì)采用硅和磷烯(phosphorene)研發(fā)全新的復(fù)合物,用于制作鋰離子電池的陽極,該團(tuán)隊(duì)由Satishchandra Ogale牽頭。
2018-11-26 硅 磷烯
技術(shù)文章
鋁-空氣電池以輕質(zhì)金屬鋁作為陽極活性物質(zhì),以空氣中的氧氣作為陰極活性物質(zhì),具有容量大、比能量高、成本低、無污染等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是未來很有發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)用前景的電池。
2018-11-20 鋁-空氣電池 動力電池
新車頻道
