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8月12日，鴻海集團董事長劉揚偉宣布了鴻海集團電動汽車生產計劃：鴻海將于2023年在美國和泰國開始大規模生產電動汽車，并預計明年電動汽車業務將顯著增長。

8月5日，富士康與芯片制造商旺宏電子共同舉辦了簽約儀式。儀式上，富士康宣布將以25.2億新臺幣(約合5.86億人民幣)收購旺宏電子的六英寸晶圓廠廠房及設備，交易產權轉移預計于今年年底前完成。

近日，據國外媒體報道，蘋果公司供應商及組裝商富士康集團將在年內推出電動汽車平臺，該平臺搭載達到L2級別的先進駕駛員輔助系統。

新的合資企業將向泰國和東南亞其他地區的汽車制造商提供其電動平臺。

日前，富士康旗下全新電動車的造型被曝光，據悉這款車有望在2023年投放市場。富士康已經多次表示要進軍汽車行業，而此次新車曝光，預示著它在該領域又前進一步。

三部門聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能交通相關）》

酷似奧迪A6L/搭載刀片電池 比亞迪e9小批量交付

吉利富士康成立第三方車企代工公司

合資公司雙方各持股50%。

工信部：將發布相關標準等，推動新能源汽車動力電池回收利用

力爭在2022年第一季度前實現M-Byte量產

“站在風口上，豬都可以飛起來”，近幾年新能源汽車處在風口期，許多企業都想擠進這個領域，試圖跨界造車來分一杯羹。而近期連富士康也要進軍新能源領域的消息，引起了不少人的關注。

日前據外媒報道稱，富士康與裕隆汽車成立的合資公司推出了MIH模塊化純電動平臺，同時該平臺的軟件/硬件對其它汽車公司開放。此外，富士康還宣布該公司有望于2024年實現固態電池的商用化。

LG化學：正與多家汽車制造商洽談成立電池合資企業。

富士康母公司鴻海集團董事長劉揚偉周五表示，該公司希望在2025年到2027年間占據全球電動汽車市場10%的份額，并正與多個汽車制造商商談未來的合作事項。