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對(duì)于準(zhǔn)備購買中型純電SUV的用戶來說，唐EV600和蔚來ES6應(yīng)該選誰呢？今天我們不妨就把這兩款車放在一起對(duì)比一下。

在汽車命名這件事上同名車型也出現(xiàn)過不少，在新能源車型也出現(xiàn)了同名的例子就是威馬EX5與北汽新能源EX5，此次我們拿威馬EX5與北汽EX5進(jìn)行對(duì)比，看看誰才是“EX5”最強(qiáng)者？

對(duì)于考慮購買純電動(dòng)SUV的用戶來講，北汽新能源EX3和廣汽新能源傳祺GE3都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。那么，兩車除了在續(xù)航里程存在一定差距，在其它方面有著怎樣的較量呢？接下來，我們一起來看看兩車的對(duì)比詳情。

母線電容的選取，不同的電機(jī)控制器選用的是有差別，對(duì)比計(jì)算過好些論文，以及詢問國內(nèi)知名薄膜電容廠的技術(shù)人員，比如電容的溫升等是否滿足設(shè)計(jì)要求。

美國DOE曾對(duì)2012版的日產(chǎn)Leaf做過一個(gè)長達(dá)250天之久的快充對(duì)比測(cè)試，以分析快充對(duì)整車性能和電池的影響.

Model 3 采用的是同步電機(jī)+SiC功率模塊方案，Model X 采用的是感應(yīng)電機(jī)+分立IGBT的方案。

從鉛酸電池、鎳氫電池，再到鋰離子電池（鋰電池），車用動(dòng)力電池也走過了漫長的過程。目前已經(jīng)量產(chǎn)的鋰電池，其主要差異在產(chǎn)品的外形和正極材料，以下所闡述的分類對(duì)比正是圍繞這兩個(gè)方面來展開。

本文將對(duì)榮威Ei5和長安逸動(dòng)ET這兩款純電動(dòng)車型作一個(gè)詳細(xì)對(duì)比，看看誰更符合您的購車需求。

近日，德邦快遞披露了2019年一季報(bào)，報(bào)告顯示，公司一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入54.76億元，同比增長16.47%，對(duì)比2018年度公司13.15%的營收增速，本季度增速有小幅回升。

我們都知道由18650電池向21700電池升級(jí)是動(dòng)力電池發(fā)展的趨勢(shì),而這一趨勢(shì)由松下、LG化學(xué)、三星SDI來引領(lǐng),如特斯拉最新的MODEL 3就采用了4.8Ah更大容量的NCA21700圓柱電池。

同樣的起火,是否蘊(yùn)藏著不一樣的原因、背后有什么安全設(shè)計(jì)?同樣的悲劇,企業(yè)有什么不一樣的處理方式?都值得對(duì)比分析。

卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+，除了價(jià)格非常接近，兩車同時(shí)還在很多方面都十分相似，甚至完全相同。今天電車資源就幫大家分析這兩款車型的差別，看看誰更值得買？

近期，湖南省出臺(tái)了《湖南省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》，試點(diǎn)工作以回收企業(yè)作為中堅(jiān)力量，這是繼廣東省、京津冀、浙江省、四川省后第五個(gè)出臺(tái)回收試點(diǎn)實(shí)施方案的地區(qū)。

對(duì)于企業(yè)來說，規(guī)避電池過快衰減問題，除了盡快提高技術(shù)，現(xiàn)階段最好的辦法就是解決電池衰減帶給消費(fèi)者的問題。

隨著二胎政策的開放，越來越多的家庭加入二胎行列，對(duì)于出行需求更加多元化，購買一臺(tái)新能源MPV車型是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，既能解決上牌問題也能滿足多元化的需求。