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在新能源電動汽車熱管理方案中，常用的導熱材料主要有導熱粘接密封膠，導熱灌封膠，導熱墊片和導熱填縫膠。

增加能量密度意味著在更小的空間中會產生更多的熱量,因此熱管理就成為電池組性能和設計的關鍵指標之一。

新型的有機硅導熱硅脂的使用,得到了各大領域的認可。

雖然硅脂和硅膠只是在字面上差兩個字,而且都是導熱材料,不過它們的特性還是有比較大的差別的,萬一使用不當,后果可是很嚴重的。

對于導熱材料同行來說,新能源汽車熱對策應用通常就只有新能源動力電池,但是ziitek預判市場需求,研發多款導熱材料滿足新能源客戶不同需求,為新能源動力電池、電驅、電控提供一站式熱管理方案。

目前，新能源汽車行業呈井噴式發展,對動力電池散熱也提出了更高的要求。動力電池散熱好不好,不僅和設計結構有關,正確選擇導熱材料也很重要。

?汽車電池模塊使用導熱界面材料主要用于填補兩種材料接合或接觸時產生的空隙，減少傳熱熱阻，提高散熱性能(加熱性能)。