技術文章
BMS是管理和控制動力電池工作在合適的溫度和電壓范圍內在，可以看出BMS對于電動車輛續(xù)航里程、電池壽命、電池安全性的重要性。
2016-07-19 動力電池 BMS
視點
“我國在電動車發(fā)展中應該引入百公里電耗準入條件，比如高于13度電的汽車，就不能稱為環(huán)保汽車，避免劣幣驅逐良幣。”朱軍表示，要關注動力電池的壽命，加強新能源汽車安全準入門檻，確保電池及高壓電安全。
2016-06-30 動力電池壽命 環(huán)保汽車
動力電池行業(yè)
目前越來越多的電動物流車采用了三元材料電池，這主要是由于其具有能量密度高、循環(huán)壽命長、成本低、利于整車輕量化等優(yōu)點，能夠有效解決城市物流“最后一公里”的問題。
2016-06-17 電動物流車 三元材料電池
動力電池行業(yè)
澳大利亞聯邦科學與工業(yè)研究組織(CSIRO)14日說,該機構科學家發(fā)明了一種“鹽浴”的簡單方法,可以延長充電鋰電池的壽命,有望打破目前電動汽車的電池續(xù)航瓶頸。
2016-06-16 鋰電池 電池續(xù)航
動力電池行業(yè)
?電池管理系統(tǒng)（BMS）作為實時監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能
2016-06-01 ?電池管理系統(tǒng)
視點
針對燃料電池汽車在我國發(fā)展受制的現狀，有專家提出建議：推進燃料電池汽車產業(yè)化，要以“低成本、高可靠性、長壽命”為電池的核心技術目標；車型開發(fā)上需從商用車切入，乘用車跟進。
2016-05-24 燃料電池汽車 商用車
展會報導
超級電容器是一種介于電容器和電池之間的新型儲能元件，其最大的特點就是儲能密度大、放電比功率高、快速充放電能力強、循環(huán)壽命長，與二次電池相比具有更優(yōu)異的大電流放電特性。
2016-05-18 鋰電
基礎知識
電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動汽車最核心最重要的部分，雖然它的成本占比并不大，但它是電池壽命的重要保證。
2016-05-03 電池管理系統(tǒng) BMS
行業(yè)資訊
?4月30日，“低成本、長壽命儲能用鈉離子電池研發(fā)及產業(yè)化”項目技術交流研討會在東莞市邁科新能源有限公司召開，圍繞進一步推進鈉離子電池技術研發(fā)與鈉離子電池產業(yè)化展開討論。
2016-05-01 邁科鋰電 動力電池技術
行業(yè)動態(tài)
純電動汽車環(huán)保節(jié)能，卻受到充電時間長和電池壽命有限的限制。如今，一種電動汽車通用型電池智能快換機器人在鎮(zhèn)江研發(fā)生產。
2016-04-28 純電動汽車 電池智能快換機器...
展會報導
超級電容器素來以其電容量大、充放電壽命長、充電迅速、使用溫度范圍廣等優(yōu)點而聞名，超級電容器在新能源公交及軌道交通上運用越來越廣泛。
2016-04-19 鋰電展
視點
目前新能源汽車發(fā)展遇到兩個瓶頸：一是產品端，要集中攻克以動力電池為代表的產品性能、可靠性、續(xù)航里程、壽命等難題；二是應用端，要重視社會充電設施建設等。
2016-03-14 新能源汽車 瓶頸
視點
隨著環(huán)境問題的日益凸顯，為了減少汽車排放對環(huán)境造成的污染，國家大力推廣新能源汽車的開發(fā)，鼓勵消費者選擇使用新能源汽車。
2016-02-26 新能源汽車電池壽... 新能源汽車政策補...
標準
GBT 31484-2015 電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法
2016-02-18 電動汽車 動力蓄電池
行業(yè)動態(tài)
美國阿貢國家實驗室的研究人員宣稱在鋰氧化物電池技術領域實現了新的突破,美國和韓國的科學家共同展示了基于超氧化鋰(LiO2)而開發(fā)的鋰-空氣電池。
2016-01-21 鋰空氣電池 鋰氧化物
