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自今年3月9日首次車牌搖號后，深圳已舉行6期搖號。普通小汽車增量指標受到市民熱烈追捧，個人普通小汽車中簽率持續走低；而電動小汽車增量指標一直保持著100%的中簽率，近萬個指標無人問津。

深圳市交委和深圳市發改委8月9日聯合下發《關于加強新能源汽車推廣應用調整電動小汽車增量指標調控政策的通知》,在限購背景下，進一步降低新能源小汽車購買門檻，允許部分有車一族再申請購買1輛新能源小汽車。

本月26日深圳市將舉行第7期電動小汽車增量指標搖號，為了配合電動小汽車增量指標調控政策調整，市小汽車指標調控管理中心調整本期報名時間，8月15日0時至8月18日24時申請人仍可報名。

前天上午，鄞州交警大隊下應中隊民警查獲兩輛無牌的電動汽車，兩名駕車男子被一次記滿12分，各自所持的C1駕照都需要重考科目一了。

昨日，深圳的小汽車增量指標第6期競價已經結束，其中，個人的最低成交價為29100元，平均價為31805元，相比第5期漲幅已經超過了50%，超過10000元，競拍電動汽車中簽率高。

本期共有電動小汽車增量指標3968個，其中個人3439個，單位529個，最終有164個個人和9個單位獲得了電動車指標，個人和單位電動小汽車指標廢標率分別達到了95.23% 和98.29%。

純電動小汽車的車主在哪能找到充電樁？看一下地圖就知道。北京市新能源充電設施布局圖3月12日首發，首批5000冊將免費發放。

3月9日，深圳限牌后的首次小汽車增量指標搖號舉行，與個人普通小汽車增量指標中簽率不足3%不同，單位普通小汽車增量指標、個人電動小汽車增量指標、單位電動小汽車增量指標都未滿額，因而百分百中簽。

增量指標以12個月為一個配置周期，每個周期的配置額度為10萬個，其中以搖號方式配置的電動小汽車增量指標為2萬個，以搖號方式配置的普通小汽車增量指標為4萬個，以競價方式配置的普通小汽車增量指標為4萬個。

以搖號方式配置的電動小汽車增量指標為2萬個；電動小汽車增量指標、普通小汽車增量指標分別搖號；電動小汽車增量指標、普通小汽車增量指標中，單位增量指標、個人增量指標分別搖號。

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