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在上篇中，電動汽車資源網整理了陳全世關于我國新能源汽車產業政策的分析解讀，下篇主要是關于新能源汽車的發展瓶頸與技術創新和新能源汽車產業領域的創新熱點的探討。

清華大學教授、博士生導師，清華大學汽車研究所所長、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任陳全世先生發表了題為“我國新能源汽車產業政策驅動及前景展望”的演講。

?保時捷純電動汽車陣容在未來幾年內或許會迅速擴大。今年8月初有人拍攝到了純電動Panamera測試車的路試諜照。此次公開電動高性能車型概念圖也是對未來該車型進行生產的一個展望。

2016年上半年，鋰離子電池產業延續了此前快速發展的勢頭。展望下半年，鋰離子動力電池需求還將延續快速增長勢頭，預計全年我國鋰離子電池產量將達到66億只，但行業競爭進一步加劇。

10日下午，深圳僑城旅游運輸有限公司董事長黃琳發表了“‘互聯網+新能源’背景下，展望運輸企業的機遇與發展”的主題演講。

磷酸釩鋰通過碳包覆、金屬離子摻雜、納米化、控制形貌等改性方法可以大大提高其電化學性能。本文綜述了以上幾種改性方法的研究進展，同時對磷酸釩鋰的應用前景進行了展望。

當前商用的鋰電池正極材料主要有錳酸鋰、磷酸鐵鋰及三元材料，對這三種材料的研究進展及市場應用分別進行綜述，分析、比較其性能特點，并展望其發展前景。

國際能源署(IEA)近期發布的《2016全球電動汽車展望》包括對電動汽車市場發展和潛力的分析。

楊院士表示，自己并不反對補貼，也不認為補貼是毒藥，演講中沒有提及任何毒藥相關的文字。自己的原意是補貼是走向市場化的杠桿，必須同時對企業提出走向市場化的要求；補貼力度要適當，要退坡。

國際能源署（IEA）近期發布的《2016全球電動汽車展望》包括對電動汽車（EV）市場發展和潛力的分析。電動汽車仍然只占全球市場份額的0.1％。

目前互聯網銷售線索已經成為汽車銷售環節中非常關鍵的一環，其正加速取代線下線索。

隨著政府多個有關新能源汽車和充電樁的政策相繼出臺，電動汽車和充電樁行業的建設得到了前所未有的推進。本文以圖片形式主要分析2016年第一季度充電樁行業的發展和對行業未來的展望。

所謂直接補貼，是指國家財政直接補貼消費者，真金白銀的一次性降低消費者購買新能源汽車的成本。

在2016將上市的約20款車型中，涵蓋8款SUV、1款轎車以及1款緊湊型車，微型車為6款。不難看出SUV領域也將繼續成為各家車企新車投放的重點。

2016年3月29-31日在北京.中國國際展覽中心舉辦“中國清潔能源‘十二五’成果總結與‘十三五’發展展望專題活動”，2016中國國際清潔能源博覽會/中國光伏四新展同期同地舉辦。