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李樂成表示，行業治理是一項長期性、系統性的工程

9月9日要聞。

今年上半年，新能源汽車市場滲透率達44.3%，創同期歷史新高

文件規定了車用動力電池拆解破碎的基本要求等專業內容

此次三項標準的修訂與制定，聚焦汽車核心系統的安全性能，旨在進一步提升車輛安全門檻

鞏固新能源汽車行業“內卷式”競爭綜合整治成效，加強光伏等重點行業治理，以標準提升倒逼落后產能退出

上半年我國實施汽車召回超528萬輛，智能化轉型下缺陷結構生變。

工業和信息化部近日在湖北武漢啟動了2025“工業母機+”百行萬企產需對接活動

公示涵蓋11項汽車行業標準

工信部第 397 批公告中，29 款新能源自卸車引發關注，純電（充電）占 65.5% 居主流，換電（20.7%）和燃料電池（13.8%）加速滲透。宇通以 6 款申報領跑，重汽、東風柳汽等各有側重 —— 重汽推換電與充電車型適配礦山，東風柳汽燃料電池車成標桿，宇通、陜汽聚焦場景定制。行業趨勢顯明：純電守短途基本盤，換電攻高頻重載，車企比拼核心轉向 “礦山老板和司機認可”。

這一方案的印發，有望推動汽車行業在數字化領域的發展，促進產業升級，提升行業整體競爭力

此次公示時間至2025年8月14日，其中涉及汽車、新能源汽車的技術規范有四項