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工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第10批）》，本文對新能源乘用車及其配套情況進行了整理。

工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第10批）》，工信部表示，同意在《公告》內設立純電動乘用車生產企業——蘭州知豆電動汽車有限公司，這表明知豆正式獲得新建純電動乘用車生產資質。

工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第10批）》，共包括85戶企業的159個車型。

近日，工業和信息化部發布第301批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。新能源汽車方面，共有41戶企業40個品牌進入該批公告。

工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第10批）》，共包括85戶企業的159個車型。

10月30日，電動汽車資源網獲悉工信部發布了免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十三批），共有465款新能源汽車進入目錄，其中純電動乘用車共有45款，45款純電動乘用車分別來自25家車企。

發展改革委網站發布“關于印發《公平競爭審查制度實施細則（暫行）》的通知”，通知明確規定了審查機制和程序，市場準入和退出標準，商品和要素自由流動標準，影響生產經營成本標準，影響生產經營行為標準等。

工信部正式印發《產業關鍵共性技術發展指南（2017年）》，共提出優先發展的產業關鍵共性技術174項。

電動汽車資源網從工信部獲悉，工信部發布免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十三批）。本批共有465款新能源汽車進入。

今年初，工信部相關負責人就作出表態，在新能源客車、貨車領域，部分企業已經出現了結構性的過剩苗頭，應該謹防動力電池高端產能不足、低端產能過剩等問題的進一步加劇。

我國新能源汽車產業經過不到10年的時間,產業規模達到全球領先,新能源汽車發展技術水平在顯著提高,我國已經成為全球最大的動力電池生產國。

我國已初步建立了較完整的電動汽車標準化體系，制定發布我國電動汽車標準化工作路線圖，并在國際電動汽車標準法規方面發揮重要作用。

海南新能源汽車車輛購置地方財政補貼按同期中央財政單車補貼額的50%執行。

工信部認為低速電動車是特殊一類機動車輛，應根據其微型、短途、低速、特定區域內載客使用的定位，來界定其外廓尺寸、重量、驅動功率、核載人數等技術指標、安全性能以及車輛管理方式。

自工信部宣布啟動研究燃油車退出時間表之后，市場對新能源汽車的熱情再度被迅速點燃。從新能源汽車整條產業鏈來看，下游整車企業與中游電池廠商“多路并進”的格局日趨明顯，上游產業則更多帶有“暗流涌動”的意味。