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法拉第未來位于內華達州拉斯維加斯北部工廠的項目已經宣布徹底停止。

德國汽車制造商戴姆勒公司計劃投資10億美元來擴大美國阿拉巴馬州圖斯卡魯薩（Tuscaloosa）奔馳組裝工廠，以生產電動SUV和電池。

補貼的退坡倒逼車企對動力電池企業大幅壓價。而通過合資/自建動力電池工廠可以有效的降低造車成本。

國軒高科最新的投資者關系活動記錄表顯示，隨著公司青島二期工廠將于2018年年初投產，公司高鎳三元動力電池產能將提升至4GWh每年。

國產全新寶馬5系Li插電混動版車型將于明年上半年推出。同時根據我們之前報道，新能源車型將與汽油版車型一起在華晨寶馬新大東工廠進行投產。

在今年3月份完成改造的德國大眾汽車德累斯頓透明工廠迎來了新的“主人”，新e-Golf從2017年4月起于該工廠正式投產。

據國外媒體報道，能源存儲技術公司Romeo Power最終完成了在洛杉磯市中心附近一個完全自動化的113000平方英尺的生產設施的安裝，為電動汽車和固定存儲應用程序生產鋰離子電池組。

特斯拉在今年CES上發布了2170電池，已經量產的Model 3正是搭載的2170電池，由Gigafactory超級電池工廠生產，而Model S、Model X則繼續沿用18650電池。

不過，運城地區相比沿海地市，上規模的大企業大工廠相對較少，大運汽車為當地屈指可數的集團公司。此行第一站，我們就拜訪了大運汽車。

LG電子對外宣布，該公司將會在底特律郊區Hazel Park建造一個新的工廠，用于充電汽車零部件的制造。

雖然我國電動汽車產銷量名列世界第一，卻沒有一家電池超級工廠，反差很大，為什么會這樣呢?

2018年即將在此工廠投產的全新9-3系列純電動汽車，其良好的行駛穩定性和車身底盤剛性不僅帶來了極佳的駕控體驗，更為其成為未來純電動車市場上最具競爭力的車型打下了基礎。

電動汽車資源網了解到，億緯鋰能最新的投資者關系活動記錄表披露，21700電池繼承了18650電池制造中的可靠性和穩定性。8月底公司將在惠州工廠投產1GWh三元軟包疊片動力電池，主要面向乘用車市場。

瑞典電池公司Northvolt計劃今秋結束其首輪主要融資，有望籌集 1.18億美元(約合人民幣7.9億元)。該公司計劃在瑞典建造大型電池廠，產能達32千兆瓦時，需融資40億美元。

日產與中國投資公司金沙江資本（GSR Capital）正式簽約，日產將旗下電池業務及相應生產工廠的全部股權出售給金沙江資本。