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特斯拉在一份聲明中說，松下預計將在2017在布法羅拉工廠開始生產，特斯拉打算為這些電池提供長期購買承諾。特斯拉表示，根據協議，將在太陽能系統中使用電池和組件。

?10月14日，力帆集團總裁牟剛表示，將于近期恢復在烏拉圭工廠的生產，未來還將在拉美開拓新能源汽車（愛基,凈值,資訊）和汽車金融兩塊業務。

16年1-9月的新能源乘用車總體銷量21萬臺，同比增長122%，增速相對健康合理。其中純電動車銷售14.5萬臺，增長170%；插電混動銷售6.5萬臺增長60%。

昨日，荊門高新區·掇刀區湖北金泉新材料有限責任公司生產車間，工人正加緊生產。公司常務副總經理梁榮斌說，一、二期工廠投產后，每天生產1.6萬只電池，年底可實現儲能電池和動力電池銷售額4億元。

依靠電池領域的核心技術和強大的整體組裝能力，比亞迪電動大巴目前在美國市場幾乎沒有競爭對手。

近日，英國富豪詹姆斯·戴森（James Dyson）表示，將會出資14億美元，興建一座電池工廠，這對他以及以他命名的公司都將是一場豪賭。

科技巨頭LG電子集團新建的一個電動車配件生產線已經竣工投產。近期，該生產線將正式投入運行，新生產線的投入運行將會使這家韓國公司剛剛起步不久的汽車零部件生產單元開始盈利。

日前作為園區重大項目之一的長沙比亞迪電動專用車長沙工廠實現成功通線，8月16日上午，通線儀式在長沙比亞迪二期電動專用車基地舉行。

8月10日,樂視超級汽車宣布,國內首家自建工廠正式落戶浙江德清,投資200億元人民幣,建造樂視超級汽車生態體驗園區。

8月10日,樂視宣布投資200億元在浙江湖州建設超級汽車工廠,預計年產量將達40萬臺。同日,“車和家”在江蘇常州也宣布投資50億元建設生產基地,產能為30萬輛。

作為一款電動汽車，電池無疑是最重要的組件之一，而特斯拉為了不斷革新工藝、減少鋰電池制過程中的物流成本，從而降低鋰電池的綜合制造成本，從很早之前就開始規劃神秘的Gigafactory超級工廠。

萬向集團官網上傳的一份環境影響審查文件顯示，萬向將在杭州建造一座電動汽車制造廠。這個項目的投資為25億元人民幣，工廠建成后年產量可達5萬輛。

作為一款電動汽車，電池無疑是最重要的組件之一，而特斯拉為了不斷革新工藝、減少鋰電池制過程中的物流成本，從而降低鋰電池的綜合制造成本，從很早之前就開始規劃神秘的Gigafactory超級工廠。

隨著上述工廠投產，全球動力電池成本有望下跌，電動汽車價格將接近傳統汽車。電動汽車產業鏈將迎來大洗牌。

2016年京城新能源車市場為上半年“指標熱”，下半年將進入“銷售熱”。隨著新能源汽車指標分批到期，消費者將會集中購買。